G5成绵高速目前收费站在绕城边,随着城市的发展,建议把新都收费站和绕城入口收费取消,变成快速通道,跟龙泉那边一样,厦蓉高速的收费入口搬到龙泉山那边去,让成都到新都也像成都到阳光城一样,变成快速通道,感谢!【查看全文】
成南高速公路扩容工程金堂段听说2021年年内开工建设,现在都年末了是不是2021年开不了工了?那请问新的准确的开工时间改为什么时候了?是否搁置?【查看全文】
尊敬的厅长先生,您好!近日获得喜讯,巴万高速全线建成通车,作为巴中市平昌县江家口镇人,倍感荣幸,谢谢党和政府给予我们的极大便利。同时,有一个小小建议,建议通江县云昙乡陈家河特大桥附近增开高速出入口。原因如下:1、如果这里增开高速出入口,不仅可以极大的便利通江辖区内云昙乡周边的居民,还为平昌县境内如江家口镇、镇龙镇、望京镇等,甚至通江县跑马乡等地方的居民提供便利。2、江家口水库正在建设,这也有利于建【查看全文】
成灌高速成都到郫都区魂要收费,很不合理,这样也会影响到郫都区的招商引资【查看全文】
说了那么多年的成阿高速公路好久动工?让沿线的老百姓还要等好久【查看全文】
近期水泥、砂石、商混、钢材等建材价格短期内快速上涨,有高达50%。有些项目财评后几个月才招标,造成财评采用的信息价与市场价不对称,工程项目政府采购主要面向中小微企业,如今出现这情况,大部分合同使用不调价或固定价,风险全由中小微企业负责,显失公平,已经严重影响到项目的履约情况,请问四川工程建设领域会出台相应的指导文件吗?【查看全文】
近期水泥、砂石、钢材等建材价格短期内快速上涨,有的高达50%,部分地区甚至出现根本无法买到的情况,因有些清单财评后几个月才招标,投标清单限价、财评价与市场价脱钩,大项目还好正常调差,而对小微企业承揽的项目,大部分合同使用不调价或固定价,风险全由承包人负责,造成企业亏损,已经严重影响到项目的履约情况,目前省外多地已出台应对材料价格上涨的指导性文件,请问四川交通行业会出台相应的指导文件吗?【查看全文】
成绵高速广汉境内金鱼月湾村段噪音污染严重。成绵高速2000年左右通车至今通行车辆不断增加,噪音污染特别严重,特别是距离高速公路边沟仅几米远的几户民房内居民影响最大,白天噪音可达90分贝以上,夜间房间内的噪音也在80分贝以上。家中老人因为长期在噪音环境下生活,因无法休息好。出现听力下降、神经衰弱等病症。 望相关部门采取措施,建议对民房相对集中的路段安装隔音墙。对特别近的【查看全文】
重庆基本上每个高速公路服务区都有充电桩,为什么四川相反,落后不是一点点,群众充电不便,怎么拉动新能源消费?怎么去碳达峰、碳中和?【查看全文】
成雅高速成都入口到黄荆路出口,短短几百米的距离人工收费3元,平时都是人工1元,ETC免费,今天为何收费3元?是收费站工作人员乱收费还是涨价了?如果涨价了,收费3元太不合理!如果是收费站工作人员乱收费,请要求收费站工作人员不要看心情收费!【查看全文】
您好,请问一下现在机场驻场员工是否可以办理成都天府国际机场高速的年卡通行证,上下班往返机场高速通行费用较高。因为之前双流机场高速可以凭工作证去办理年卡。天府机场高速是否有员工办理渠道?【查看全文】
连接淮口街道长江村和舒家湾村的沱江特大桥人行道,年久失修,由于是预制板铺设,有的都快掉下去了,吓到行人不敢贸然前行,(由于渡船停航,走这上边的人就比较多)请有关部门即时处理。消除隐患!【查看全文】
我们出行扫的一个川行通,车站,交通运输局,公安局,派出所都不知道是哪个部门管理,后台数据没有一个部门可以知道【查看全文】
尊敬的领导,你好,我是新都区保利湖心岛的居民。我家小区外面正在修成绵复线,发改委批复是该线止于绕城高速,如今新都区交通局却违规将该大型收费站修在绕城主城区内,堵住左右两个大型社区(湖心岛,木锦新城)出行,人为造堵,剧烈噪音将严重影响居民健康,影响学生学习,此处大型货车主要通道,修建收费站势必造成严重拥堵,违反了修建成绵复线高速的初心。有关规划部门明明可以直接改造现有的成金青绕城高速收费站,非要在堵【查看全文】
尊敬的领导: 从三环上成彭高速收费折扣后为12.35元,从G4202上成彭高速收费折扣后为12.76元,多出0.41元。【查看全文】
一个普通省道项目从初设完成到取得初设批复,至少需要8个月时间,程序复杂,耗时长。目前,按最新文件要求,国省道初步设计文件(审定稿)、咨询审查意见、设计单位回复意见、咨询审查单位确认函及市州的相关资料报送至省公路局,公路局又委托了第三方机构对项目初设进行成果审查,建议减少业主单位中间咨询审查环节。【查看全文】
尊敬的领导: 2021年2月1日,成渝高速公路新成都主线收费站正式开通,将成都收费站由原来的位置向前移了20余公里,现在由成都至简阳北为22公里,收费16元,公里数比原来少了近一倍,为什么只少了5元?规定和依据是什么?望解疑释惑为谢!【查看全文】
尊敬的领导:近年我们四川交通大发展,极大的方便的群众的出行,但是相比贵州、重庆等地区,高速公路建设速度还是有点慢,如今出行的人数增加了,特别是经商、工作、旅游等,对省内地区之间、县市之间的高速公路也要求多了,建议领导考虑规划修建阆中至盐亭、射洪、大英到简阳天府机场的高速公路,这样既联系了川东北地区,也联系的天府机场以及成都周边,避免到南充绕,或者多条高速都汇集成都,增加大城市的负担,希望领导予以考【查看全文】
尊敬的领导:您好! 我是一位普通的货车驾驶员,经常走国道317去阿坝,由于近期国道317明洞垮塌在建,借道汶马高速薛城收费站上,理县收费站下。每次在薛城收费站都要排队1小时以上,入口有三条通道,一条ETC小车道,两条过磅货车通道,可收费站只开右边一条通道,不知是何原因? 给工作人员建议开启两条货车通道,她说,她们是小站,人手不够,叫我给她安排人去。看来工作人员带着情绪在岗。 【查看全文】
尊敬的领导们,成都第一绕城高速几年前新闻报道过要实行免过路费,还要修辅道,这么些年了没进展,请问好久实施呢?【查看全文】