希望贵厅对厦蓉高速纳黔段的限速问题重新作一次考察调整,原限速方案和调整后现在的限速方案差别太大,我们老百姓讲不出大道理,但根据我自己开车的切身体会,觉得现在开车走这段路更容易发生交通事故,总觉得断崖式限速的地方太多,也太突然。开车时主要精力都集中在防止超速上了,反而顾不了其他危险!
按理类推,厦蓉高速贵州段的路况、天气条件难道比四川纳黔段好?反而贵州段小型汽车的限速基本是110km/小时。
综合以上情况,我觉得贵厅应该重新组织对现行限速方案的合理性进行论证,而不是以什么现在发生重大事故率降低的这类说辞来回避问题。
谢谢!
网友:
您好!
您留言咨询的问题已收悉,现将有关情况回复如下:
经核实,2021年6月,四川南方高速公路股份有限公司根据高速交警部门行车安全性建议,委托长安大学对厦蓉高速公路(纳黔段)全线限速情况进行了论证研究,出具了《G76厦蓉高速(纳黔)全线合理限速与交通安全严管路段专项论证研究报告》,报告经营运公司、高速交警、交通执法等多家单位会审,同意采纳报告中对部分高风险路段限速情况进行优化调整的建议。2021年11月16日,营运公司联合相关单位在当地电台发布《关于调整G76厦蓉高速(纳黔段)限速值的通告》,后对部分高风险路段的限速标志牌进行调整。针对您提出的建议,我们将积极采纳,近期拟再次对厦蓉高速纳黔段高速公路限速情况开展调研分析,广泛听取出行群众的建议和意见,对部分限速不合理的路段将组织科学研判,及时调整。
感谢您对四川交通运输事业的关心与支持,祝您生活愉快!
“我们将积极采纳,近期拟再次对厦蓉高速纳黔段高速公路限速情况开展调研分析,广泛听取出行群众的建议和意见,对部分限速不合理的路段将组织科学研判,及时调整”为这句话点赞!回复问题也迅速!