省交通运输厅领导，你好！
我是经营四川旅游包车的一名驾驶员，合法经营着一台9座旅游客运车。从今年开始甘孜、阿坝等旅游路线上涌现出了大量5-9座小客车从事“非法运营”来抢占我们正规运营车的生存空间。此类“非法运营”车辆均是没有取得道路运输经营许可的租赁车，但是为游客提供了驾驶员服务。根据中华人民共和国交通运输部于2020年12月20日发布的《小微型客车租赁经营服务管理办法》第25条规定中明确判定了此类经营属于非法运营行为。但是此非法行为却能在川西旅游路线上长期进行，有的是租赁车为了应付检查，开具出了“阴阳合同”拟一份代驾合同，内容是由游客租赁此车辆，然后请该驾驶员驾驶此车辆，乘客大多都是在成都旅行社报名跟团游的游客，上车后在司机的各种花言巧语下帮忙签了字，实际游客根本不清楚是什么情况。1.此代驾合同也是不合规不合法的 2.此合同和游客在旅行社签的旅游合同双方主体明显冲突！如果运管执法对乘客询问，一问便知真相，但是甘孜、阿坝等多地运管执法对此非法行为进行了默许，有的运管看见租赁车更是直接放行不检查。一边是对非法运营车辆不检查不处罚，一边是对正规运营车加大管控。如4.5月的甘孜州鱼子西景区，我们正规运营车上鱼子西景区被拦下（运输车网的包车行程单有鱼子西），其他的非法运营车辆正常前往，还有鱼子西当地连租赁车都不算的私家面包车长期在拉客上山，当地运管也不作为！忽略此行为。如果再照此下去的话，将来从事正规旅游客运的人会将越来越少，从事非法运营的越来越多，那我们四川旅游的交通安全将越来越难。还请问有关部门领导，此类租赁车非法运营何时能依法整顿？