希望贵厅对厦蓉高速纳黔段的限速问题重新作一次考察调整，原限速方案和调整后现在的限速方案差别太大，我们老百姓讲不出大道理，但根据我自己开车的切身体会，觉得现在开车走这段路更容易发生交通事故，总觉得断崖式限速的地方太多，也太突然。开车时主要精力都集中在防止超速上了，反而顾不了其他危险！
按理类推，厦蓉高速贵州段的路况、天气条件难道比四川纳黔段好？反而贵州段小型汽车的限速基本是110km/小时。
综合以上情况，我觉得贵厅应该重新组织对现行限速方案的合理性进行论证，而不是以什么现在发生重大事故率降低的这类说辞来回避问题。
谢谢！
网友：
您好！
您留言咨询的问题已收悉，现将有关情况回复如下：
经核实，2021年6月，四川南方高速公路股份有限公司根据高速交警部门行车安全性建议，委托长安大学对厦蓉高速公路（纳黔段）全线限速情况进行了论证研究，出具了《G76厦蓉高速（纳黔）全线合理限速与交通安全严管路段专项论证研究报告》，报告经营运公司、高速交警、交通执法等多家单位会审，同意采纳报告中对部分高风险路段限速情况进行优化调整的建议。2021年11月16日，营运公司联合相关单位在当地电台发布《关于调整G76厦蓉高速（纳黔段）限速值的通告》，后对部分高风险路段的限速标志牌进行调整。针对您提出的建议，我们将积极采纳，近期拟再次对厦蓉高速纳黔段高速公路限速情况开展调研分析，广泛听取出行群众的建议和意见，对部分限速不合理的路段将组织科学研判，及时调整。
感谢您对四川交通运输事业的关心与支持，祝您生活愉快！
“我们将积极采纳，近期拟再次对厦蓉高速纳黔段高速公路限速情况开展调研分析，广泛听取出行群众的建议和意见，对部分限速不合理的路段将组织科学研判，及时调整”为这句话点赞！回复问题也迅速！
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