官方回复

回复单位：峨眉山旅游股份有限公司金顶索道分公司来源：问政四川 回复时间：2024-01-26 09:40

尊敬的网友朋友：
您好！
您反映的“峨眉山景区下行索道拥挤无秩序”及改进的建议我们已收悉，首先对于给您旅游带来不好的体验表示诚挚歉意，同时也对于您提出改进工作的建议表示衷心感谢。现就您提出的事项回复如下：
一、金顶索道基本情况
峨眉山金顶索道现拥有两条客运索道，一条为往复式索道，一条为循环式索道，通常情况下一条索道运行，另一条索道检修，在旅游旺季、黄金周、节假日等游客较多时段运行两条索道。由于乘坐金顶索道是绝大多数到金顶的游客选择的上山方式，因此索道每年接待大量游客。往复式索道由奥地利多贝马亚公司设计建造，只有两个车厢，同时一上一下，每个车厢额定载客人数为100人，每趟5分钟，最大运载量为每小时1200人。循环式索道是北京起重设备研究院设计，共31个吊厢，每个吊厢可乘坐6人，运行速度4.5米/秒，每小时最大运量1000人。以上两条客运索道均通过国家索检中心检验和年检，具备齐全的运营资质。
二、建言核实情况
1.关于“工作人员大声表示不用排队，导致缆车到达时的拥挤”的情况。
根据网友建言描述可知，当时网友一行乘坐往复式索道下行。往复式索道游客上车流程为：（一）游客检票后进入候车室休息等待索道车厢到站，候车室游客达到额定数量后，便停止检票，直到候车室游客离开进入站台后，再恢复检票；（二）索道车厢到站后，工作人员引导候车室游客进入站台等候；（三）待索道车厢门打开后，站台等候的游客有序进入车厢乘坐索道；整个流程包括车厢途中运行时间必须控制在5分钟内，否则影响往复式索道运载效率。候车室进入站台的门口，设置了2条排队通道避免进站拥挤，但进入站台后，等候区域相对开阔，且车厢门宽2.4米可允许同时4人进入车厢，此时无需再排成2队。为提升索道运载效率，加快游客上车速度，故工作人员提醒游客不需要排成2队。
2.关于“可能会出现踩踏事故”的问题。
金顶往复式索道到站后，游客需通过开放的车厢车门上车，车厢车门宽2.4米，是设备设计参数，无法更改。按照《消防法》相关规定，车厢门可同时通过4个成人，因此游客不需要只排成2队上车。往复式索道下行站台面积约为50平方米，按照《消防法》相关规定，可以容纳约250人。由于索道车厢额定载客人数为100人，因此站台等候游客数量不会超过100人，不会引起拥挤。自2007年1月1月往复式索道开始运营起，17年来从没发生过因拥堵造成踩踏的情况。
三、改进措施
针对您提出的改进建议，金顶索道公司已收悉并经过认真思考和研究，作出如下改进措施：
在车厢到站游客上车离开候车室时，增加站台工作人员数量，加强站台秩序维护，引导到站游客有序离开候车室、有序上车，避免拥堵造成踩踏事故。
最后，感谢您宝贵的意见和建议以及对峨眉山景区工作的关心和支持！欢迎您再次光临峨眉山旅游！


峨眉山旅游股份有限公司金顶索道分公司
2024年1月26日