【贪腐 投诉】渣运车辆生存来源：问政四川 网友：问政网友  2023-05-09 13:48 已回复

资阳市城市管理执法局要求所有的渣运车辆必须挂靠资阳市七大渣运公司，并向其缴纳保证金3万元，管理费2400元/年。同时要求，外地公司渣运车辆必需在资阳市城市管理执法局备案，但该单位人为设置“门槛”，致使许多外地公司车辆无法备案，形成行政市场垄断，导致近百个家庭出现生存困难。
针对上述情况， 我反映如下几个问题：
一、挂靠、报备、缴纳保证金和管理费的法律、法规、政策依据是什么？
二、同等条件、相同等级资质的单位，相较本地公司，外地公司车辆报备所设置“门槛”依据是什么？市场经济条件下，外地车辆为什么不能在资阳承接渣运任务？
三、2023年4月3日起，我们多次向城管执法局、信防局等相关单位反映情况，一直得不到解决。是政府部门庸政、懒政、怠政？还是存在黑恶势力保护？
请相关单位对此事件引起重视，遵循市场经济运行机制，打破行政市场垄断、区域保护恶相，切实解决困难，给老百姓一个满意答复。

官方回复

回复单位：资阳市12345网络理政平台来源：问政四川 回复时间：2023-05-10 18:12

网友您好：
您所反映的问题已收悉，已转至相关部门处理中，待处理完毕后会将结果进行公布。

官方回复

回复单位：资阳市城市管理行政执法局来源：问政四川 回复时间：2023-05-23 11:28

尊敬的网友您好，您反映的问题已收悉，现将相关情况回复如下：
您反映资阳市城市管理执法局要求所有渣运车辆必须挂靠资阳七家渣运公司，并向其缴纳保证金3万元，管理费2400元/年不属实。
根据《城市建筑垃圾管理规定》第十三条规定，施工单位不得将建筑垃圾交给个人或者未经核准从事建筑垃圾运输的单位运输。依该部门规章我局不能向个人和未经核准从事建筑垃圾运输的企业核发《城市建筑垃圾处置许可证》。目前在资阳中心城区备案从事建筑垃圾运输的企业只有本地的8家（鑫达、铁军、吉力、鑫建、鑫语、诚建、运达、雁通），所以我局只对这8家备案的渣土运输企业提交的建筑垃圾处置申请，进行核准并核发《城市建筑垃圾处置许可证》。挂靠七家渣土公司保证金需要3万，每年2400元的管理费是市场自主行为。
您反映外地公司渣运车辆必须在资阳市城市管理执法局备案，但该单位人为设置“门槛”，致使许多外地公司车辆无法备案，形成行政市场垄断，导致近百个家庭出现生存困难不属实。
根据2021年3月31日市城市管理行政执法局、市公安局、市生态环境局、市交通运输局《关于加强中心城区城市建筑垃圾运输规范化管理的通知》（资城管执发〔2021〕6号）文件，我局对建筑垃圾运输企业资质进行登记、审核、备案，向符合条件的企业颁发《建设垃圾处置运输公司备案证书》，凡未备案的建筑垃圾运输企业不得在我市中心城区范围内从事建筑垃圾运输作业。建筑垃圾运输企业准入条件为：具备建筑垃圾运输企业法人资格，具有固定的办公、车辆停放场所，取得本市建成区（包括雁江区、高新区、临空区）的《工商营业执照》；运输企业自有建筑垃圾运输车辆不得少于20辆，本通知发布之日起，凡是新申请备案的建筑垃圾运输企业，运输车辆应为新型智能环保建筑垃圾运输车辆；具有健全的运输车辆运营、安全、质量、保养等企业管理制度，具有良好的社会信誉；符合法律、法规、规章规定的其他条件。该《通知》于2021年3月24日在网上公示征求意见，无异议后实施。该《通知》印发后，新申请备案的雁通公司、诚建公司是严格按照上述条件审核的。资阳渣运市场是一个开放市场，欢迎全国各地符合资质的企业积极参与到资阳建设中来，服从本地管理、服务资阳发展。截止目前，我局尚未收到外地公司提交的申请备案。
您反映2023年4月3日起，多次向城管执法局、信访局等相关单位反映情况，一直得不到解决。
我局接到相关投诉后高度重视，针对广大外地渣运车辆司机的诉求，一是强化政策解释；二是推进托管协作，解决外地车与本地公司之间合作合法合理进行渣土运输。2023年5月10日，我局工作人员已与您电话沟通反馈有关情况。
下步，我局将继续严格依法行政，加强执法巡查，严厉打击未办理《城市建筑垃圾处置许可证》车辆运输建筑垃圾等违规行为。
感谢您的留言，欢迎对我们的工作提出宝贵意见和建议！
资阳市城市管理行政执法局
2023年5月23日