尊敬的领导: 我是府南新区石人南路社区居民,天府机场已经通航,二环内飞机噪音问题能否改善,请向有关部门反映百姓诉求,需要一个宁静的天空,休养生息安居乐业,尤其是凌晨12点至清晨8点这个时段,请不再规划飞行,减少白天穿城飞行频次【查看全文】
领导您们好,我是2022年从成都双流入伍的本科生,现有一建议和请求,请领导重视 本科毕业生在部队服役满两年可以套改二期第二年士官,但实际军龄不满五年,不符合退役军人五年专项岗位报考,可否申请对于本科生的相关要求改为四年【查看全文】
自从成渝高铁建成,资中北站就做为资中县132万人民往返资中的主要交通途径。资中北站离城区近,客流量也一直不错。但从今年年初后,成都铁路局调过几次图,资中北站车次是越调越少。向县委、县政府你们也反映过几次,说是说给广大资中人民多协调车次停靠资中北站,但是资中北站结果没见增加车次,反而急剧减少。已经从原来停靠40多趟次,变成30趟车左右了。时间段也隔的很久,经常2~3小时,成都或者重庆至资中北区【查看全文】
是否可以考虑成都西站与德阳之间的往返增加动车呢?尤其是上下班时间,满足城西人民两地工作生活的需求,谢谢【查看全文】
领导们好,我是一个家住成都,在彭州上班的成都人,现在早上成都到彭州的动车到达彭州的时间要么太早,要么太晚,敢不上8点半的上班时间,能否考虑在早上有一趟能在8点或者8点10分到彭州的,。晚上从彭州到成都的也是,是否可以考虑普遍人5点半下班到彭州站20分钟,在5点50分或者6点能有一趟熬成都的班次【查看全文】
领导你好,知悉成都铁路环线正式开通,咨询一下下一步能否开通 雅安—蒲江—邛崃—大邑—崇州—成都南(红牌楼)—双流机场——峨眉—宜宾—毕节—贵阳—遵义—重庆西—成都东—成都南—崇州—大邑—邛崃—蒲江—雅安 如上走向的环线城际列车一对,以提升成都平原西部地区与成渝城市圈的联系呢?【查看全文】
书写用钢笔,既环保又能传承传统,何乐不为?【查看全文】
目前,温江已开通经停成都南,成都东的高铁班次。这也期待已久。但是目前班次很少,无法满足上班族的需求。温江金马片区目前正在大力发展,已有常驻人口较多,大部分都是在五城区上班,从温江高铁站附近到成都南,目前无地铁直达,还在远期规划,就现阶段而言,如果采用公交地铁,至少需要1个半小时,到东站至少约2小时。建议增加早上7-8.30期间到成都南,成都东的班次,增加晚上5-7点回温江高铁站的班次。只有班次相应【查看全文】
尊敬的区领导: 您好!感谢您在百忙之中阅读我的留言,缺少成都南站到温江的动车班次,在此期待您的回复,谢谢!【查看全文】
尊敬的区领导: 您好!感谢您在百忙之中阅读我的留言,最近我们市民注意到由温江到成都南站或成都南站到温江的动车班次有所调整,但班次主要集中在非上下班高峰期时间段,考虑到我们目前有广大的市民在成都高新南和温江区间均有上班通勤,在这里向您这边建议一下能否调整或增加上下班通勤的班列 (上班时间如7点30-8点,下班时间【查看全文】
目前得知成渝中线项目将有10公里下穿隧道保障民生噪音问题,最近不少媒体吆喝“龙潭人民胜利了”但是隧道只终止于“成都铁路局客机整备所”附近,这真的是解决问题了吗? 从整备所出来到成都火车北站还有好几公里,沿线包括富丽锦城、云景湾小区、一品荷花、沙河路苑、富丽城等多个小区离铁路平均距离100米不到,平时一般火车路过,铁轨摩擦的噪音都让人神经衰弱了,都没有安装隔音设施来解决,现在还增加了高铁。 【查看全文】
华西医院温江院区已运行多年,却一直冷冷清清。跟华西相关医生聊天,他们表示华西温江和本部是一样的规格,完全一致的管理及条件。目前,市民普遍反应温江医疗条件不行,这是多好的医疗资源啊,多年来文件却没有把握好这一资源,现在华西锦江院区,天府院区感觉个个都比温江的发展的好,需要温江反思,加强对接,大力引进,最好配套服务,把华西温江院区办成与本部齐名的名院!建议:1、做好交通配套,除了道路,还要开通便利的公【查看全文】
尊敬的领导,您好,很抱歉打扰您的宝贵时间,本人是一名大学生士兵,想留队一期,然后退役后报考公安退役专项岗,现在有一个问题想向您反馈一下,大专留一期服役期满正好满足服役5年的要求,而本科是直接留二期满服役期只服役了4年,不满足退役专项岗服役5年的要求,就现阶段想要满足此项要求,就要再服役4年,退役时因为年龄问题无法报考人民警察等岗位,我认为这是对同为志愿兵本【查看全文】
尊敬的领导: 您们好,请问能否恢复成灌高铁早上6:55分从都江堰站发到犀浦的车次,或者将目前6:30的往后延一延,方便下班人士通勤;都江堰与成都建立一小时通勤圈,越来越多的上班族每天往返成都都江堰,早上上班时刻6:30和7:28中间相隔了一个小时,目前这个间隙有点大显得有点鸡肋,早上通勤大家都是比较卡时间的,建议在中间增加一趟车次或者调整一下时间,谢谢!【查看全文】
对于成都周边的务工人员,周边城市能不能对家在成都的同志,实行分区域防疫政策。这让很多在周边城市务工的成都朋友,无家可归。希望上级部门领导重视这样一群外地务工的朋友。万分感谢【查看全文】
建议核酸检测采集系统增加离线采集功能,防止近期服务器异常导致采集工作不够顺利的情况发生。【查看全文】
尊敬的领导: 您好!很感谢在您百忙中还抽空看我的一点点想法。这是我,思索很久想要说的话,如果由于我的无知带来的不便,非常抱歉。是由于最近成简高铁运营时间调整问题,•且前实行的成简高铁时间运营存在极大的不便之处,目前高铁下午时间点安排是15:30_19点这个中间都没有成简高铁停靠,让我们在成都上下班的上班族太不方便。原本高铁在16点17点18点均有停靠,下班后我们只需十几分钟就可以到达简阳,现在停【查看全文】
成华区龙潭寺处于主城中优范围,也是成华区以后大力发展的板块,但是作为我个人的看法是龙潭寺长期被铁路分割的局面如果得不到有效的改善,不管是以后的集中土拍还是板块发展,它的上限和吸引力都不高,对于整个板块今后的发展很不利,所以想咨询一下相关单位领导,关于龙潭寺的铁路规划有优化方案或者计划么?感谢回答。【查看全文】
成雅高铁,从大邑到成都西站没有早班车,最早一班到成都都是八点多,不方便沿途在成都上班群众,希望能开通点早班车,方便沿途通勤上下班…【查看全文】
成都到都江堰的高铁为什么都是通票10元,而中途的红光,安德站也是10元。本来距离缩短一半确收了同样的费用,这样只会让两端的人实惠,中途的乘客做出牺牲。为了实惠高铁沿线的居民,建议类似地铁,按照里程收费更加合理。同时,从成都回红光,安德的高铁车次太少,安德去犀浦上午的车次太少,坐公交车也不是很方便,说是半个小时,结果实际要将近一个小时。建议增加直达地铁车次数量和频次,增加成灌高铁沿线停靠次数和延长收【查看全文】