临近春节,很多返乡的高铁都只能先到成都再中转至眉山。有的高铁到成都已经晚上10点半之后了,但现在从成都到眉山的高铁最晚的也只是晚上10点11,建议推迟高铁最晚一班的班次。【查看全文】
1、能否协调相关单位增加成都西站的高铁班次?目前成都西站只有雅安方向的高铁,建议短途如成灌、成绵乐、重庆等安排每天3趟左右,国内主要城市如北京、上海等安排每天或隔一两天1趟,如无法新开,可考虑变更现有班次的终到站,后面可根据上座率动态调整。这样既可以方便城西居民出行,不在地铁上耽误太多时间,又可以方便外地人直接到达青羊新城。2、能否结合成都西站tod的建设规划,解决青羊新城大型【查看全文】
成都西站目前只有到雅安方向的高铁,广大城西居民如需乘高铁往其他地方,会在市内交通上耗费较长时间,往往在地铁上的时间超过在高铁上的时间,鉴于西站定位,建议如下:1、短途如成灌、成绵乐、重庆等,每天增加3趟左右终到站为西站的班次;2、国内主要城市如北京、上海等,每天或隔一两天增加1趟终到站为西站的班次;3、如不能新开班次,也可考虑将部分现有班次变更站点,【查看全文】
领导,您好!我有铁路 方面的三条建议呈上。一:汉巴南铁路巴南段即将通车,但巴汉段仍然遥遥无期。建议巴中段往达州延伸,新建一条时速250公里从巴中东站经平昌或者通江接入达州南站的高铁。这样有以下好处:1两市同属于省内,便于协调早日开建,使巴中接入全国高铁网。2通过铁路拉近了两个城市的空间距离,便于两地间的经济和文化交流。3巴中高铁接入达州可以和成达万、西渝、郑渝等多条高铁相接,线路比之前规划【查看全文】
领导,彭州—犀浦高铁,早上9.32那趟车建议调整到8.32来。现在坐高铁成彭每天来回上班的人太多了,早高峰车次7.52那趟完了就要8.52才有一趟车。把早高峰车次和上午车次调一下照顾一下上下班的人啊,感谢!【查看全文】
建议增加18:30左右的犀浦到彭州的高铁,现在没有这个时间段的高铁,出行诸多不便,望增加,谢谢。【查看全文】
建议增设成都西站到广安南站动车组列车,这样方便对于住在西边的居民乘车【查看全文】
1月10号成雅铁路继续加密使崇州原有48对固定列车增加到55对,但是却没有到天府机场的列车,崇州离天府机场的距离比到双流机场的距离还远,加上双流机场的航班多数都转到天府机场,很多航班都在天府机场,去天府机场有时候会晚点,去19号线还要座30分钟的302公交到机场的晚点,建筑向上争取开通几趟到天府机场的高铁方便大家的出行,(不用电联)【查看全文】
中海天府里成花线货运火车有改线规划吗?火车噪音大,影响沿线居民生活。【查看全文】
成都到达州之间很早就通火车了,但现在的通行时间接近3小时,总共才400公里,一个小时才行驶130公里,邻近的重庆到成都300公里1小时,为啥火车越来越慢,这样岂不是对于两城的经济合作增加障碍吗?麻烦各位领导百忙中抽空考虑一下,谢谢【查看全文】
领导好,成都市西部及西北部离位于成都东南部的天府机场太远,可以说是成都市里到天府机场最远的距离,目前的公交,地铁到天府机场都要一个半小时以上,可否考虑增加成都西到天府机场的直达列车,以方便城西市民出行,谢谢。【查看全文】
尊敬的各位领导, 自2022年起,我省人力资源和社会保障厅联合省委组织部、科技厅及财政厅共同发布了《关于加快博士后工作创新发展的九条措施》。该措施明确,获得国家"博士后创新人才支持计划"认定的博士后人才,一旦满足相关条件,即可自动纳入"天府青城计划"和"天府峨眉计划"等青年人才发展项目。在"博士后创新人才支持计划"之外,2023【查看全文】
尊敬的领导: 您好! 我是成都火车南站东路15号尊邸小区业主。该小区紧邻铁轨,虽然火车车速较慢,但噪音仍然很大,严重影响居民休息。希望政府于轨道旁安置隔音挡板(对面小区已安装隔音板),谢谢。【查看全文】
尊敬的我省人社厅领导, 2022年,四川省人力资源社会和保障厅会同省委组织部、科技厅、财政厅印发《关于加快博士后工作创新发展的九条措施》。措施中指出入选国家“博新计划”的博士后,符合条件的可直接纳入“天府青城计划”、"天府峨眉计划”青年人才项目。此措施虽考虑为优秀博士后人才提供充分配套政策,但尚未考虑在海外取得博士学位【查看全文】
尊敬的领导们好,我是一位在高新区工作,郫都区居住的普通市民,希望政府可以考虑增设郫县西站到成都南站的通勤高铁。从郫都区到高新区地铁往返每天基本需要三个小时左右,如果有了通勤高铁以后,预计往返在一小时左右。这样,每天可以节省两个小时时间,照顾家庭,照顾父母。【查看全文】
尊敬的我省人社厅领导, 2022年,我省人力资源社会和保障厅会同省委组织部、科技厅、财政厅印发《关于加快博士后工作创新发展的九条措施》。措施中指出入选国家“博新计划”的博士后,符合条件的可直接纳入“天府青城计划”、"天府峨眉计划”青年人才项目。 除博士后创新人才计划外,第一批国家“博士后海外引才专项”由教育部与工信部于2023年牵头组织,旨【查看全文】
成自宜高铁开通后,沿线缺少贵阳方向往返列车。春运即将到来,有大量广州、昆明方向的旅客返乡,目前只能坐到宜宾,换乘也不方便,希望能够加开南下方向旅客列车,或至少能提高成自宜高铁沿线到贵阳的通达度。【查看全文】
成都市南有高新南区,天府国界生物城,西有高新西区,东有未来科技城,独缺北边,所以建议成都北边的新都工业东区纳入高新区设立高新北区,这样能和三星堆所在的广汉和青白江区形成协同作用【查看全文】
成宜高铁通车,成都至泸州可否开通在天府机场停靠的早班高铁,便于旅客就近乘坐。【查看全文】
成都西站目前一建成投运有几年,同时成都各个高铁站也实现了市内轨道互通。成都西站目前只有到西线的高铁动车,这让居住在城西的市民很不方便,每次坐高铁都要到成都东站,路上花费一个小时。建议成都西站也逐步开通到其他方向的高铁动车。我们家住温江和盛镇,坐车回家每次都去东站,路程1小时40分钟,成都西站又不开通到川东城市的线路,祈盼西站增加动车数量及站台!【查看全文】