你好上级领导,自贡市邓关镇,一快到春节就交通不便拥赌出行不便,希望过年过节能管理.【查看全文】
绵阳作为四川第二大城市铁路一直是短板缺乏向南通道和向东通道建议修建绵遂铁路绵巴铁路另外我想问一下这两个铁路有希望吗【查看全文】
尊敬的领导。你好。请问成灌彭快铁公交化18年底如果不能实现。能否将南部新城彭州南站先打开使用。南部新城太需要这个站打开了。这样方便市民出行【查看全文】
地铁25号线主要连接温江双流天府新区龙泉驿区,是成都市经济最繁荣的地区,并且跨区县上班人数最多的就是周边区县到南门至天府新区一线,目前基本上不论开车还是坐公共交通都会到城里绕一圈,严重加深市区的拥堵程度,若25号线通车则温江双流龙泉区的人员上下班就不用进城换乘,既节约时间又减少市区拥堵,政府可以做一个通勤人员流向大数据库肯定可以说明这个问题。不过从每天成都交通堵车地域和地铁拥挤区域情况也可窥【查看全文】
按道理,从川西各大城市与成都的地理位置连通来说,成雅铁路走成都南是最快捷的方式。但是现在看新闻报道是链接到成都西站。为什么不选择到成都南呢?【查看全文】
成都有很多利用三轮摩托或者摩托车接客的现象,这些车大部分是没有车牌,车辆逆行严重,经常造成一些拥堵,也带来一些安全隐患,警察也不管这些,请政府部门早点解决一哈这方面的问题。【查看全文】
您好我是河南护航实业有限公司四川运营中心。交通部安监总局都下发了两客一危旅游大巴长途客车危化品运输车辆校车强制安装防撞系统!这个利国利民好事什么能够落实呢!请问可以提前正式提上议程吗?我们公司目前是国内唯一有此技术,而且也是国家标准制定单位,也是唯一通过了国家汽车质量监督检验中心襄阳站检测,希望领导能过重视研究体验【查看全文】
川东北位于四川省东北部,大致范围在嘉陵江中上游(包括涪江和渠江两支流的大部分),以兰渝铁路、广渝高速公路和嘉陵江航道等为依托,包括南充、达州、广安、广元、巴中5市34个县(市、区)。总人口达到3000万人,而且贫困人口有近百万人,老百姓常年在外打工挣钱希望早日脱贫致富,进年来国家提出了扶贫脱贫的政策,川东北老区在2020年要脱贫交通是解决脱贫的一个重要因素。 然而12月28日调图后成局依【查看全文】
各级交通部门,可以考虚黄丹镇通过黄丹电站,同兴乡,大马电站,再到清溪镇的快速通道。自古马边诃有几十条木船输送物流,现在有了黄丹电站,大马电詀。船不能道行。为了解决这一难题是否考此条快速通道。 1解决客运和物运。 2对马边河沿岸的旅游发展起很大作用【查看全文】
T8870次列车作为一趟连接攀枝花到成都到江油的列车,重要性十分突出。但是,随着绵阳教育的蓬勃发展,攀枝花和凉山及沿线很多地方的小孩在绵阳读书,却没有一趟时间比较合适的,能够直达绵阳的列车,所以特别建议如下 让T8870.次列车能够在绵阳停,方便广大的学生和家长,让大家不要再受成都中转之苦,万分感谢!!!【查看全文】
因北站改造,目前从坐火车从外地来成都转都江堰、青城山非常不方便,需要坐一个小时左右的地铁才能实现。建议将成灌高铁的起点站改到成都东站,分别通过两条线路往返都江堰:一是通过成都站,二是通过成都南站,这样有几外好处: 1.非常方便外地来旅游的客人直接到都江堰; 2.减轻了成都市内公交交通的【查看全文】
据公告,11月【查看全文】
什邡到汶川,茂县,没有直达路,要不走都江堰,要不走绵阳平武,德阳市几百万人,想走条近路没有,阿坝州旅游很好,但都想快距离到达,现在到处修路规划,不知道有没有这条线的计划【查看全文】
什邡到汶川,茂县,没有直达路,要不走都江堰,要不走绵阳平武,德阳市几百万人,想走条近路没有,阿坝州旅游很好,但都想快距离到达,现在到处修路规划,不知道有没有这条线的计划【查看全文】
为什么金堂县不加快修建地铁,最先给我们说的15号线,现在成什么30几号线,大邑、新津什么的都规划在修建了,成都市现在是把金堂放在什么位置的,抛弃了吗?看看网上的,传言四起,金堂修个地铁怎么这么难。没有地铁,之前规划的足球小镇、天府亲子乐园看来都黄了!市上就不能为金堂的可持续发展考虑下吗?为金堂百姓改善下生活吧!苦了这么多年了!【查看全文】
沿羊西线出城,由于出城车辆实在太多。出了三环到绕城,没有那天不堵。强烈建议西芯大道从三环到绕城建高架。这样从三环羊犀立交,到绕城犀浦立交与成灌高速相连。这样能非常有效的较少拥堵或者消除拥堵。望省市交通部门领导多多考虑。【查看全文】
1、高速公路出口的指示路标速度为40km/小时,是否可以修改为渐进性减速,如80、60、40三种速度,逐步减少。 2、其优点:汽车在高速公路上以120或100突然减速可能会导致追尾现象的发生;避免汽车在高速公路上的道路上减速而导致大量汽车低速行驶而导致交通不畅、交通拥堵;如果汽车逐步减速并在辅道上才减下来可以减少交通拥堵;低速行驶会导致空气污染加重。 3、大家经常见到在绕城高速的每个出口位置形【查看全文】
关于交通出行的,现在成都的环境发展变化很大,但就是出租车打车体验一直都没有感觉到有什么变化,前几天又看到说在双流机场打出租却打的出租是克隆车黑车,我想说的是我们政府能不能提供一个平台专门服务出租车司机和乘客,至少把成都中心城区的出租车先统一管理起来。现在成都要建设国家级中心城市了这方面我觉得很需要提升一下,以后会有更多的国际友人,外地人到成都,别人到成都了,反而一次出租车打车体验太差,让我们成都的【查看全文】
厅长你好,近闻成宜高速公路快动工了,而且设计双向六车道,听说耗资不少。我就在想既然话那么多钱(比修高铁的钱都多)为何不直接修成成宜高铁,下宜宾到昆明?况且荣县境内至今都还没有一条铁路。何不一步到位?【查看全文】
每次下雨都堵车,相信相关部门已经注意到甚至深有感触吧。又不是一次两次,这种常态性的事情怎么就不能引起相关部门重视呢。或者说重视了怎么就不能找准病根,寻求一条切实可行的解决之道呢。鄙人愚钝,在我看来,下雨堵车跟车多、修路有关系,但并不是非常大的关系。依鄙人愚见,这跟红绿灯的设置与交管部门领导指挥不力有很大关系。有些十字路口是没有红绿灯的,或者是坏的红绿灯,没有及时处理;很多红绿灯的设置也不合理,体现【查看全文】