尊敬的领导你好,前几天看到网上有一条说2号线初步拟定郫都区红光设站的新闻,不知真假,如论真否,还是觉得2号线如果要西延还是应该在出城方向红光大道右侧设站,左侧6号线红高路距离红光大道红光镇快铁站只600多米,将来可能快铁也会公交地铁化,那在红光大道和6号线红高路站600米左右已经有两条线,右侧小区几十个人数众多加上几个高校都在广场路一带,绝大部分人员距离红光镇站超过2km甚至达到4km,为了【查看全文】
尊敬的领导,你好,我是居住在成洛大道上的一个居民,本人于2018年听信了中介的忽悠在成洛大道附近按揭购买了家里的第一套房,,中介当时说的下一期4号线一定会东延,结果等了4期规划,根本没有。最近成洛大道维修道路,导致这边交通实在是太拥堵了,经常迟到扣钱。原本十几分钟的车程,需要走上一个小时才能到地铁站。地铁到上班的地方也有一个小时,感觉住在这边毫无幸福感。现在冬天,5点半下班【查看全文】
崇州市大划街道区位交通优势明显,交通四通八达,距离崇州城区1.7公里,距【查看全文】
四号线目前承包了整个温江加崇州的人出行,而两年前开通的成蒲快铁却一直空在那,金马新城入住率还说得过去,崇州和羊马新城人口慢慢的增长,虽然慢,但是慢的原因也是因为交通不便,没人愿意自己有房还在外面租房,崇州目前到万盛的只有一趟302,302承载了羊马新城所有的人口,顺带海峡工业园部分路段的人口出行,大家都是赶在那个点上班,每天上班从坐车开始心情就不好了,金马就不用说了,建议增加崇州,羊马,温江站的车【查看全文】
作为宜宾市民,真心为家乡发展感到骄傲,但是也存在很多问题,近年来总感觉当地政府不求实际,不因地制宜盲目地贪大求全。譬如当地高铁站的规划,全市人口就这么点儿,居然一个市区就规划修建了三个市级高铁站,甚至在刚新好的宜宾西站不到二公里的地方又修建一座规模宏大的高铁站,感觉太浪费土地资源了。从人口讲,这样修建无非就是面子工程,华而无实。按当地现行发展看,目前渝昆新宜宾站和现有的宜家西站规模一样大就够用了,【查看全文】
绕城高速成龙收费站出口龙泉驿方向人工收费车道太少,经常性拥堵,【查看全文】
成洛大道绕城出口设计严重不合理,导致成洛大道严重拥堵。绕城出口汇入成洛大道,前方50米又是红绿灯,不管路口是不是红灯,都会导致成洛大道拥堵。建议绕城出口重新设计改道,还成洛大道交通通畅!【查看全文】
各条高速公路上安装摄像头位置均有非常亮的灯,每次过这个灯架下面时都晃眼得很,而且这个灯后相对就是漆黑的路面,有好几次都差点出事故了,可不可以将这个照明灯不弄那么亮啊?想过其他办法来摄车牌?【查看全文】
来信人:您好!您反映的问题已收悉,我局立即进行调查处理,现将有关情况回复如下:【查看全文】
巴中的光雾山隧道,自开通以来就从没看到打开过两车道,无论节假日还是平时,都是半幅封闭,道路也是好好的,封闭起来是什么意思?【查看全文】
领导好! 原成洛大道四环到洛带段破旧不堪,今年开始修路,现在导致每天上下班高峰期特别拥堵,1公里要走1个小时。龙泉北部目前就这一天主干道能入城,修路导致这边的居民很不方便,能否考虑将成安渝高速的车城大道到绕城段免费,一直到成洛大道修路完工。这样可以缓解这段路的拥堵,希望领导能考虑,解决这个区域的出行问题。谢谢了!【查看全文】
首先感谢政府有一个这样的平台受理民意。我建议的内容是关于交通方面,目前我们市正在努力推行“一窥一带”,我觉得有一项非常严重的问题就是机动车道和非机动车道傻傻分不清,成为非常严重的交通安全隐患,因为有些路段的非机动车道和机动车道宽度差不多宽,没有什么区别,这种地方很多,而由于非机动车道的地标标志都在车道道口,司机行驶时候根本看不见导致很严重的安全隐患,所以建议政府能不能把非机动车道的换个颜色,用红色【查看全文】
公交老年卡高峰期应该有偿使用,这样能减轻高峰期公交车的拥挤,无偿使用也可以,刷一次卡扣两次乘车次数,而乘车次数是有限的【查看全文】
大家好: 温江金马镇错失地铁机会,现在人口数量起来了,进城不方便问题凸显,公交速度和运力都有些跟不上,并且换乘非常费时费力。好在有温江高铁站在金马镇,但是可惜的是每天数个雅安、邛崃去往成都西的班次,能停靠温江的班次最早也得11点去了。 这让一部分住在金马但是在成都上班的朋友失落无比,我们做过统计,如果公交+地铁方式,从金马镇到达成都西站,至少得1个【查看全文】
尊敬的领导,您好! 我是南充市仪陇县的老百姓,目前住在成都郫县红光,我想问一下,能否把成都到南充仪陇(仪陇包括:仪陇、金城、马鞍、丁字桥立山方向)的客运车也在茶店子设置一个汽车站呢?据我了解,成都西门(温江、郫县、都江堰、崇州、彭州)有太多南充仪陇那边的老乡了!但是每次想坐客车回一趟老家,都必须要坐很远的公交车或者地铁去梁家巷或者昭觉寺汽车站,真的太远了,特别是很多中老年人,坐公共交通也麻烦,导【查看全文】
领导你们好,成渝高速从成都到隆昌段,全程最高限速100.可是一路一会100.一会90.一会又80.真的受不了!你说龙泉山隧道到资阳段急弯多,限速可以嘛,要到隆昌服务区还有3公里左右!成都往隆昌方向!中间隔离带还搞个限速40!我想说真的是新手到哪里突然40跑,你说会不会有交通事故!1935公里倒退可能有2公里左右,1公里的路段竟然安装了3个限速90的监控摄像头限速,路面宽,直路,为啥限速90!是为了【查看全文】
旺苍县至南路县没有一条好的交通路网、至今无高速、省道也绕也窄,都说要致富先修路、这次招标四川高速公路、又没有规划和招标……川东北人民太难了……【查看全文】
这个二绕高速真的太贵了,能不能便宜点嘛。【查看全文】
现在龙桥有4个站,大丰也是4个站,新繁只有3个站,而且镇政府到白鹤街口站间距太大啦。金龙街口明明是处于新繁街道的核心地段,应该说是上下车人最多的地方为什么不加上这个站呀! 还有瑞云社区那么多人的依偎鸟家私厂站也应该加上呀。我坐车的时候看到后面加的教堂村站感觉每次车子都是很少人上很少人下的呀,所以这些人多的站为啥子不加上呢。 还有一个小小的建议,希望316区间把报【查看全文】
希望稻攀路早日通车,这样就能形成成都-海螺沟-攀枝花-稻城-理塘-成都旅游环线,还能形成昆明-攀枝花-稻城-香格里拉-丽江-大理-昆明旅游环线【查看全文】