【其他 求助】请优化6路车在老城区的公交站停靠点来源：问政四川 网友：问政网友  2023-09-05 16:51 已回复

我是一名经常坐6路公交往返大地坡与江北的乘客，6路车在真武路上经常堵车，从西郊到岷江桥，比起走三倒拐、仁和街二医院过门口过，看似走真武路更近，实际所花时间却不会少，还不能更好辐射老城区更多区域。
现在6路车在老城区经真武路上岷江大桥，设置的真武路站、印刷厂站、蒲草田站距离太近，西郊站与真武路站距离太远。而且现在西郊站、真武路站、印刷厂站、蒲草田站位于老城区西侧边缘，不能很好方便南岸、江北群众进出老城区，增加了步行距离，也没有共享单车解决最后一公里。请求如下：
1.优化6路车在老城区公交路线和停靠站点，6路车从现在的经真武路调整为经文星街、仁和街、叙府商城、二医院、大观楼等老城区核心区域。
2.大地坡往江北方向6路车从西郊站停靠后，在一中、一医院、仁和街、叙府商城、二医院公交站停靠，接着上岷江大桥。
3.江北往大地坡方向6路车在流杯池公园站停靠后，在正气巷、大观楼、一医院、一中公交站停靠，接着驶向西郊站。

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回复单位：宜宾市城市公共交通有限公司来源：问政四川 回复时间：2023-09-13 16:11

您好！您在问政四川网站发布的《请优化6路车在老城区的公交站停靠点》一贴，引起我司高度重视，现就贴中提到问题回复如下：
随着宜宾火车站更名为翠屏站，由原客运为主转换为货运为主，加之两路桥至西客站路段大量老旧居民楼拆迁公交客流大大减少，我司根据实际运行情况及时对线网进行了调整，2023年8月20日将6路终点站调整为大地坡公园。
公交整体线网规划是根据居民的出行需求科学设定，各区域均应覆盖。老城区西侧边缘地带居民也有公交出行需求，现阶段途经真武路开往南岸的公交线路只有2路、6路和13路，而通行老城区文星街、仁和街区域的公交线路较多，市民可轻松换乘公交到达目的地。根据现在的运行情况结合主流乘客的出行习惯和出行需求保留6路公交现有运行路线暂不作调整。我司专业部门会密切关注市区发展变化，运用科学手段持续优化公交线网。
感谢您对宜宾公交工作的关心和支持。

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回复单位：宜宾市城市公共交通有限公司来源：问政四川 回复时间：2023-09-13 16:12

您好！您在问政四川网站发布的《请优化6路车在老城区的公交站停靠点》一贴，引起我司高度重视，现就贴中提到问题回复如下：
随着宜宾火车站更名为翠屏站，由原客运为主转换为货运为主，加之两路桥至西客站路段大量老旧居民楼拆迁公交客流大大减少，我司根据实际运行情况及时对线网进行了调整，2023年8月20日将6路终点站调整为大地坡公园。
公交整体线网规划是根据居民的出行需求科学设定，各区域均应覆盖。老城区西侧边缘地带居民也有公交出行需求，现阶段途经真武路开往南岸的公交线路只有2路、6路和13路，而通行老城区文星街、仁和街区域的公交线路较多，市民可轻松换乘公交到达目的地。根据现在的运行情况结合主流乘客的出行习惯和出行需求保留6路公交现有运行路线暂不作调整。我司专业部门会密切关注市区发展变化，运用科学手段持续优化公交线网。
感谢您对宜宾公交工作的关心和支持。

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回复单位：宜宾市城市公共交通有限公司来源：问政四川 回复时间：2023-09-18 09:49

您好！您在问政四川网站发布的《请优化6路车在老城区的公交站停靠点》一贴，引起我司高度重视，现就贴中提到问题回复如下：
随着宜宾火车站更名为翠屏站，由原客运为主转换为货运为主，加之两路桥至西客站路段大量老旧居民楼拆迁公交客流大大减少，我司根据实际运行情况及时对线网进行了调整，2023年8月20日将6路终点站调整为大地坡公园。
公交整体线网规划是根据居民的出行需求科学设定，各区域均应覆盖。老城区西侧边缘地带居民也有公交出行需求，现阶段途经真武路开往南岸的公交线路只有2路、6路和13路，而通行老城区文星街、仁和街区域的公交线路较多，市民可轻松换乘公交到达目的地。根据现在的运行情况结合主流乘客的出行习惯和出行需求保留6路公交现有运行路线暂不作调整。我司专业部门会密切关注市区发展变化，运用科学手段持续优化公交线网。
感谢您对宜宾公交工作的关心和支持。