【交通 建言】关于剑南大道、绕城D口、天府一街交通规划不合理来源：问政四川 网友：问政网友  2023-03-29 12:47 已回复

2023年3月17日，成都市公安局交通管理局发出《关于调整盛兴街及剑南大道天府二街路口交通组织的通告》，造成的周边绕行的盛兴街、富华北路、盛治街、天府二街严重拥堵，以前堵五分钟，现在十分钟起步。

剑南大道-天府一街高速口的拥堵，与白家高速口不畅通有直接关系，绕城白家高速口自地铁元华停车场修建后，绕城白家高速口就与川大路断开至今未通，现行匝道方案绕行太远且路况很差，导致去白家的车和西回大源的车都从剑南大道下高速，导致剑南大道高速出口拥堵，故建议如下：

1、白家高速出入口应改回之前顺接川大路的方案，此方案白家、天府一二街、大源剑南大道以西的车辆行车里程不变甚至更短，可以缓解剑南大道的拥堵。

2、尽快贯通天府一街-川大路下穿隧道和铁东快线（锦城大道-天府一街）道路，分流剑南大道。

3、昆华路除了天府二街-天府四街段均已实施和建成，但昆华路（天府二街-天府四街）未有动静，建议尽快实施建设，分流剑南大道。

官方回复

回复单位：成都市公安局交通管理局来源：问政四川 回复时间：2023-04-11 00:36

您好！您所反映的问题，交管局高度重视，立即责成秩序处调查处理，现将有关情况答复如下：　　剑南大道作为连接高新南区、天府新区、双流区、眉山地区的一条重要放射性具有快速路功能的主干道，辐射范围南至眉山，且直接与绕城高速公路、三环路、中环路、二环高架 、一环路等环线道路搭接，交通转换功能极强。经初步统计，剑南大道两侧（三环路、益州大道、牧华路、成雅高速合围区域），共分布有大中型住宅小区144个，大型商业综合体 7个，医院4个，学校36个，居住人口大于50万，工作人口约35万左右，整体业态以居住性人口为主。相较于高新南区其他放射性道路，剑南大道具有贯通性好、红绿灯少、互通性强、沿线居住密集的特性，交通吸附力强，交通出行呈现过境交通与到发交通流量“双高”的出行特点。 　　同时，受道路条件的限制，剑南大道绕城高速D口至天府一街已经成为剑南大道出城方向的主要节点。经统计，绕城高速D口驶入剑南大道的车流高峰小时流量约3150辆/小时，剑南大道主道车流高峰小时流量约2980辆/小时，高速来向的车流驶入剑南大道主道和剑南大道主道驶向盛兴街和天府一街下穿辅道车流在绕城高速D口至盛兴街段（长度约300米）相互交织，制约该路段的通行效率。　　为了缓解剑南大道出城方向交通拥堵，市公安局交管局通过大数据分析，对该路段车流的OD，周边路网的承载能力进行综合分析的基础上，制定了该路段的交通组织优化方案。本次实施的盛兴街一线单向循环的主要目的是通过实施盛兴街一线的单向交通组织，利用剑南大道西侧的道路，承接绕城高速下行车流，分离剑南大道（绕城高速出城高速D口）驶入剑南大道的车流与剑南大道主道车流，提高节点通行效率。　　方案实施以来，市公安局交管局一直持续关注剑南大道绕城高速D口及周边区域的交通运行状况，并积极开展主要节点路口的信号配时优化调整。　　下一步，市公安局交管局将持续关注区域的交通运行状况，一是适时开展交通优化调整；二是将科学安排警力，强化区域的交通疏导；三是将进一步强化宣传诱导，引导车辆合理规划出行线路。