【3.15 投诉】蓉遵高速【绕城高速-麓山大道】段质量问题来源：问政四川 网友：问政网友  2023-01-07 11:29 已回复

请政府相关负责人帮忙转达：

投诉对象：蓉遵高速施工方，蓉遵高速验收方

投诉内容：蓉遵高速绕城高速-麓山大道段，施工形式为高架桥形式，存在的问题是在高架桥桥面衔接处施工工艺偷工减料，一般高速高架桥桥面衔接处的施工工艺都是不锈钢衔接，并且精确控制桥面之间的间隙，具有【美观、抗热胀冷缩、坑洼小】等特点。蓉遵高速在【绕城高速-麓山大道】段的高架桥，桥面衔接有以下几个问题【坑洼巨大，桥面无不锈钢块衔接、抗热胀冷缩性未知】。

投诉诉求：请专业相关人员查验此段高速高架是否符合相关规定，若不符合相关规定，请给出整改方案和整改期限，若符合相关规定，请公示以下资料：

1. 蓉遵高速绕城高速-麓山大道段【施工方】公示此段高速高架的投招标文件内容，高速公路施工工艺标准，高架桥衔接处工艺标准。

2. 蓉遵高速绕城高速-麓山大道段【验收方】公示验收报告，验收人员名单，验收人员相关资质证书。

守护蓉城，人人有责。

官方回复

回复单位：四川省交通运输厅来源：问政四川 回复时间：2023-02-03 10:26

网友：
您好！您在问政四川网站留言咨询的问题已收悉，现将有关情况回复如下：
经核查，您反映的问题桥为G4215线蓉遵高速（成仁段）成都高架桥。在项目建设期间，为解决传统钢伸缩缝易坏难修、交通干扰大等问题，成渝公司成仁分公司（项目业主）于2011年3月在我厅立项了交通科技项目《新建桥梁长联无缝桥面关键技术研究》（2011D-02-2），开展无缝桥面的研究。该科技项目于2014年11月通过了我厅组织的验收，先后获得国家发明专利1项，实用新型专利1项。成都高架桥建设中将该科研成果进行了应用，用无缝伸缩缝代替了传统钢伸缩缝。
G4215线蓉遵高速（成仁段）于2012年9月建成通车，通车运营已10年有余，成都段高架桥无缝伸缩缝整体使用效果较好，除个别伸缩缝因年久出现老化损坏现象外，其余伸缩缝均正常使用。下一步，我厅将督促项目公司加强对成都高架桥无缝伸缩缝的养护，确保其处于良好状态。
感谢您对四川交通运输事业的关心与支持，祝您生活愉快！