领导好：
我是成都市武侯区永康路附近的居民，该路改造后导致的了严重的噪音污染，对此有以下疑问：
1.路面不论昼夜大型运渣车接连不断，夜晚车速快，以至附近的小区噪音测试均为70分贝以上，为噪音污染。同时改造后的永康路没有任何限速标志，也未安装限速摄像头（如超速罚款扣分）。
2.永康路扩建的8车道均为占用曾经绿化带，导致绿化带这一隔音减噪过渡区大面积缩水。路面扩建，绿化带不增反减，以至路面距小区的直线距离缩短，就永康路设计是否合理存疑。改造前永康路机动车道为4车道（单向2车道），改造后主路及辅路共12车道（单向主道4车道，辅道2车道）。
3.永康路两高架连接处为何不设置为下穿隧道，路面还能保持原有的十字路口，详见成功案例青羊区日月大道（日月大道辅路能进能出，很好解决分流问题，然而永康路只进不出）。
建议：
1.车辆限速，安装限速摄像头（如超速罚款扣分）
2.禁止大货车夜间通行
3.高架连接处改为下穿隧道，实现分流
4.退路还绿化，增加路面至小区的绿化带
交警一分局已获悉您关于永康路限速的建议，分局高度重视，已将永康路列为辖区重点管理道路，安排警力在永康路收集相关交通数据，并上报上级交管设施部门进行审批等工作。如果您有更多更好的建议，还可以通过“蓉e行”微信公众号的“交通众治—交通优化建议”版块对我们的交通组织进行建议，参与交通共建共享，感谢您对成都交通管理的支持。
市民：
您好，感谢您的来信！您所反映的问题，我公司高度重视，立即进行调查处理，现将有关情况答复如下：
经核实，永康路道路改造于2018年11月开工修建，于2021年7月按规划方案建成通车，该路段采用低噪声降噪路面结构，主车道设计限速60km/h，辅道设计限速40km/h。关于夜晚货车超速行驶、车辆鸣笛产生严重噪音的问题，我公司正在积极协调交管、城管、住建等部门，对该路段范围加强交通执法力度，增设车辆违法抓拍设施，设置禁止鸣笛标识牌等，以解决该路段夜间车辆噪音的问题。关于道路扩建占用绿化带，隔音效果不好的问题，我公司正在积极对接住建、城管部门，对现状绿化景观进行提档升级，以提升景观绿植隔离噪音的功能。关于禁止货车夜间行驶、增加建设下穿隧道的问题，我公司也将尽快研究其可行性，并将您的建议向相关部门进行汇报，给您造成的不便请您理解和支持。
以上情况我公司于2022年10月8日14时02分与您联系，您表示理解。
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