领导好:
我是成都市武侯区永康路附近的居民,该路改造后导致的了严重的噪音污染,对此有以下疑问:
1.路面不论昼夜大型运渣车接连不断,夜晚车速快,以至附近的小区噪音测试均为70分贝以上,为噪音污染。同时改造后的永康路没有任何限速标志,也未安装限速摄像头(如超速罚款扣分)。
2.永康路扩建的8车道均为占用曾经绿化带,导致绿化带这一隔音减噪过渡区大面积缩水。路面扩建,绿化带不增反减,以至路面距小区的直线距离缩短,就永康路设计是否合理存疑。改造前永康路机动车道为4车道(单向2车道),改造后主路及辅路共12车道(单向主道4车道,辅道2车道)。
3.永康路两高架连接处为何不设置为下穿隧道,路面还能保持原有的十字路口,详见成功案例青羊区日月大道(日月大道辅路能进能出,很好解决分流问题,然而永康路只进不出)。
建议:
1.车辆限速,安装限速摄像头(如超速罚款扣分)
2.禁止大货车夜间通行
3.高架连接处改为下穿隧道,实现分流
4.退路还绿化,增加路面至小区的绿化带
交警一分局已获悉您关于永康路限速的建议,分局高度重视,已将永康路列为辖区重点管理道路,安排警力在永康路收集相关交通数据,并上报上级交管设施部门进行审批等工作。如果您有更多更好的建议,还可以通过“蓉e行”微信公众号的“交通众治—交通优化建议”版块对我们的交通组织进行建议,参与交通共建共享,感谢您对成都交通管理的支持。
市民:
您好,感谢您的来信!您所反映的问题,我公司高度重视,立即进行调查处理,现将有关情况答复如下:
经核实,永康路道路改造于2018年11月开工修建,于2021年7月按规划方案建成通车,该路段采用低噪声降噪路面结构,主车道设计限速60km/h,辅道设计限速40km/h。关于夜晚货车超速行驶、车辆鸣笛产生严重噪音的问题,我公司正在积极协调交管、城管、住建等部门,对该路段范围加强交通执法力度,增设车辆违法抓拍设施,设置禁止鸣笛标识牌等,以解决该路段夜间车辆噪音的问题。关于道路扩建占用绿化带,隔音效果不好的问题,我公司正在积极对接住建、城管部门,对现状绿化景观进行提档升级,以提升景观绿植隔离噪音的功能。关于禁止货车夜间行驶、增加建设下穿隧道的问题,我公司也将尽快研究其可行性,并将您的建议向相关部门进行汇报,给您造成的不便请您理解和支持。
以上情况我公司于2022年10月8日14时02分与您联系,您表示理解。