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交通 求助】紧急求助省发改委论证12号线优化直通战略意义网友:匿名网友  2020-12-25 06:52 待回复

成都地铁2号线在电子科大清水河校区10公里远远地在羊犀立交站突然任性向北拐弯;

成都市高新南区有1、5、6、7、9、18号线等5条普线1条快线共6条地铁线,而对成都经济贡献第一的高新西区至今仍是成都市唯一的地铁盲区!6号线应是成都市高新西区的最快扫盲线——连通高新南区和高新西区唯一的地铁线,又偏离高新西区IT大道,任性向北拐弯!电子科大失去6号直通线;

6号线北拐后在电子科大新校区北门加一站直通,范锐平书记批示同意,胡庆汉董事长不同意!

成都市委范锐平书记支持电子科大地铁直通!2017年6月28日批示同意成都地铁6号线在电子科大新校区加一站直通电子科大新老校区,但该批示落空!成都轨道交通集团胡庆汉董事长公然违抗范书记批示的仅花一站的钱就连通一线的可行方案!提出更荒唐的有轨电车红高支线转6号线真方案和花几百亿重新规划一条地铁快线原31号线转另一条地铁快线17号线的假方案,阻止电子科大新老校区之间的地铁直通!


31号线一线能通电子科大,却因17号线在电子科大沙河校区设站有误,而又不得不31号线(四期快线)在西大街转17号线(四期快线)!胡庆汉董事长提出将原31号线(沙湾—洛带)西从沙湾向西北延长经电子科大清水河校区至菁蓉国际创新创业中心、东从洛带向东南延长至天府国际机场的原31号线东南延线和西北延线,承诺2019年动工、2021—2023年建成通车,可是由于电子科大地铁直通民间公益者谢老师在成都市规划局专家和成都市成华区人大代表的帮助下,2017年12月29日就找到原31号线一线直通电子科大新老校区的更完美优化方案(在原31号线和17号线的两个中转站西大街站和尹家塘站之间对调两线地铁区段,一站不变,两线覆盖区域也完全不变,就轻松实现原31号线一线直通电子科大新老校区的完美优化),中铁二院专家2018年1月3日高度点赞谢老师提出的原31号线优化直通电子科大的科学方案,专家说,谢老师这个优化方案非常好!但两线部分地铁区段对调,这是重大决策!需要电子科大发公函,谢老师个人不能代替电子科大,建议电子科大给成都地铁公司发公函,要求31号线在电子科大沙河校区设站直通,彻底解决电子科大的交通困难,并建议发公函时附上两个附件,附件一,范书记同意6号线加站直通电子科大的批示,附件二,谢老师这个31号线优化直通建议。谢老师给电子科大校办汤志伟主任立即电话汇报了中铁二院专家建议,汤主任说:“老大让我发公函,我才发!”支持电子科大地铁直通的电子科大李校长2017年12月26日已被调走,2017年12月26日——2018年10月10日电子科大校长空缺!2018年1月3日中铁二院专家建议电子科大发公函之日,电子科大的老大就只有党委书记王亚非一人!王亚非书记没有及时给成都地铁公司发公函!贴误了在成都轨道交通第四期建设规划上报国家发改委前17号线和原31号线在西大街和尹家塘两中转站之间原来南北互反地铁区段对调的宝贵时机!

12号线一线直通电子科大,首先必须恢复为快线!其次必须12号线西大街站跟17号线西大街站设计在同一标高上,从原来的交叉换乘,优化为同站台平行换乘!最后将17号线二期(机投桥—西大街—高洪村)和三期(高洪村—卢钟幺店子)分割为17号线(机投桥—西大街)和12号线(西大街—卢钟幺店子)!在电子科大校长空缺期间,在2018年10月11日电子科大曾勇校长上任前6天,2018年10月5日,成都市规划局突然将原31号线砍掉东南延线,编号变为12号线,且变为12号加密普线,从技术上,12号线一条普线就无法与17号线一条快线对调地铁区段了;同时从原31号线四期优先建设推迟到12号线远期建设,从建设时序上,12号线远期建设和17号线四期建设更无法对调地铁区段了。2018年7月13日国务院出台52号文件后,要将12号线恢复为快线优化直通,比登天还难!2020年春节一场疫情,让中国经济按下暂停键,为了提振中国经济,必须扩大内需!国家提出包括5G、轨道智能交通等新基建国家战略!成都地铁12号线恢复为快线并优化直通电子科大终于迎来战略转机!2020年5月26—6月24日,成都市新基建专项规划对成都市2019—2035年所有地铁线网作全面优化,成都地铁规划决策者在对所有地铁线网优化时,唯独对四川省最重要的民生优化工程——成都地铁12号线不优化直通反恶化调整阻止直通!就连南北动脉16号线都将海都路站后退,在海都路站和石油大学站之间成功新增川音新都校区站,实现16号线(快线)一线直通四川音乐学院锦江校区和新都校区的优化,彻底解决了成都市双校区南北穿城、成都市第二远的四川音乐学院的交通难题;而东西动脉12号线不但未恢复为快线优化直通双校区东西穿城、成都市第一远的电子科技大学,反而进一步恶化调整,彻底阻止12号线优化直通电子科大:将电子科大清水河校区所在的西大街以西的12号线西段列入成都轨道交通第五期建设,而将电子科大沙河校区所在的西大街以东的12号线东段列入成都轨道交通远期建设,从建设时序上,彻底阻止了12号线一线直通电子科大新老校区!2020年4月2日和5月9日成都轨道交通集团在成都市人民政府网络理政平台上终于回复说谢老师的另一建议(17号线节约50亿元合理建议——去掉17号线与12号线东端重复的三站约5公里地铁区段,将17号线东端终点站后退三站)非常好!回复说在17号线三期线网规划时,将采纳谢老师这个建议,可是,短短10天后,成都市新基建专项规划调整时,并不是通过17号线后退三站来去掉两线重复区段,而是通过12号线后退九站来去掉两线重复区段!让12号线东端远离世运会主场馆!彻底破坏了这条可以优化直通2025年成都世运会主场馆和电子科大分场馆的世运会国家战略线!

2020年12月18日—2021年1月16日,成都市规划和自然资源局对成都市55条轨道交通线网优化方案公示,54条作了优化,包括技术上最难的成都地铁2号线西延到西华大学都完成优化,而成都市700公里地铁线网规划中唯一可直通电子科大新老校区的12号线,却不顾成都人民的强烈意愿,维持不变!

12号线优化直通电子科大最后机会,危在旦夕!

电子科大地铁直通公正问题,成都市解决不了!四川省解决不了!成都地铁12号线这条唯一可初期优化直通电子科大新老校区的地铁线在2021年1月16日公示结束后,就将留下千古遗憾!难道真的如成都市人大代表方教授所说,电子科大地铁直通公正问题,成都市解决不了时,上级、上级、更上级!站得高、看得远!只有上级人民政府才更有为量解决电子科大地铁直通公正问题?



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