最近省发改委批复的绵（阳）遂（宁）段，遂宁高新站规模6000平，暂不说看齐绵阳南站规模，竟不如县级三台，射洪站规模，遂宁高新站甚至还预留了遂渝城际，遂宁市区也是四川省十大城市之一，即便是引入了遂宁站，也说不通（绵阳南同样情况，绵遂也引入了绵阳站），省发改委这种操作和省委对遂宁发展定位严重不符。
网友您好：
您的来信收悉，经研究，现答复如下。
我委积极支持遂宁市铁路客站建设，绵遂内铁路绵遂段在城区范围内已规划布局遂宁站、遂宁高新站。其中，遂宁站为境内主要铁路客运站，正按照35000平方米控制进行改扩建；遂宁高新站主要服务于高新片区客运业务，拟按6000平方米新建。根据国家铁路客站设计规范等相关文件要求，中国铁路经济规划研究院、中国国际咨询有限公司统筹地方经济社会发展和需求，分别对绵遂内铁路绵阳至遂宁段预测旅客发送量、最高聚集人数、站房规模等方面进行了咨询评估，认为评审后的各站站房建筑面积基本合适，能够满足沿线群众出行需求。下一步，我委将加强对地方政府和建设单位指导，统筹周边城市规划、交通、市政配套和站区地形地貌、工程地质等因素，做好站房建筑方案设计工作。
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