尊敬的领导您好，近期网络上公示了16号线红莲段的站点优化方案建议，由原方案中站华路站、达观山站分别优化为云龙路站、祥鹤四街站、麓湖生态站、达观山站，但经过咨询了解，该方案并未通过。

作为成都市天府新区锦江生态带(鹤林村)新搬迁来的一位居民，对交通便利的需求十分迫切，经过本人实测，目前天府新区锦江生态带(鹤林村)大部分区域到达5号线南湖立交最近地铁站在1km到3km之间，步行时间约20-30分钟，到达新开通的19号线怡心湖站距离生态带中川发、中海、德商等人口密集小区约2km-4km，步行时间更是超过半小时，基本无法解决居民实际出行需求，大数多居民包括本人采取驾车出行，目前片区居住人数还远没达到规划人数，但早高峰、晚高峰从瑞祥路、牧华路一直到南湖立交，堵塞严重，通行困难。若是按照16号线现有方案继续推进建设，与五号线站点设置如出一致，完全绕开未来居民规划密集区，也忽视了现有居民实际公共交通需求，在后期锦江生态带规划人口全部入住后，由于仍无法乘坐地铁，势必对整个片区的路网交通带来巨大的压力，同时私家车流量的增大也会对环境带来影响，不符合天府新区公园城市的建造理念。并且按原16号线站点规划方案，线路右侧也只有极少居住用地规划，不仅无法满足运营客流量的要求，也忽视了生态带中川发、中海、德商等核心居住，办公，商业的公共交通需要。

若16号线按照优化方案进行建设，即在云龙路沿线分别设置云龙路站和祥和四街站(即将规划的线路沿益州大道往居民区移动500m左右,线路将深入生态带人口密集区，真正解决生态带居民出行问题)位置:川发天府上城-泰康医院和德商-天府幸福里、中海等小区距离两个车站位置左右直线范围都在500m-800m,刚好能兼顾锦江生态带绝大部分居民的便利出行需求,距离非常合理。

还请各位领导从居民实际需求、后续片区交通规划、公园绿色城市建设等多个方面做统一考虑，以人为本，采取优化方案，非常感谢！