最近省发改委批复的绵(阳)遂(宁)段,遂宁高新站规模6000平,暂不说看齐绵阳南站规模,竟不如县级三台,射洪站规模,遂宁高新站甚至还预留了遂渝城际,遂宁市区也是四川省十大城市之一,即便是引入了遂宁站,也说不通(绵阳南同样情况,绵遂也引入了绵阳站),省发改委这种操作和省委对遂宁发展定位严重不符。
网友您好:
您的来信收悉,经研究,现答复如下。
我委积极支持遂宁市铁路客站建设,绵遂内铁路绵遂段在城区范围内已规划布局遂宁站、遂宁高新站。其中,遂宁站为境内主要铁路客运站,正按照35000平方米控制进行改扩建;遂宁高新站主要服务于高新片区客运业务,拟按6000平方米新建。根据国家铁路客站设计规范等相关文件要求,中国铁路经济规划研究院、中国国际咨询有限公司统筹地方经济社会发展和需求,分别对绵遂内铁路绵阳至遂宁段预测旅客发送量、最高聚集人数、站房规模等方面进行了咨询评估,认为评审后的各站站房建筑面积基本合适,能够满足沿线群众出行需求。下一步,我委将加强对地方政府和建设单位指导,统筹周边城市规划、交通、市政配套和站区地形地貌、工程地质等因素,做好站房建筑方案设计工作。