太升路商圈作为成都的传统商圈,近些年大不如前,地铁五期规划能否考虑一下太升路商圈与春熙路的地铁连接,实现联动发展。以前听说地铁23号线可能走红星路经市二医院站再到春熙路,但这样就使得23号线与既有的3号线线路重合度过高。
建议,地铁23号线进入城区后,改为沿三友路、马鞍路、太升路敷设,经太升南路地铁站后连接春熙路地铁站,在太升南路与既有4号线换乘,并建议23号线考虑一下在太升北路(小关庙附近)和三友路设在站。这样对促进太升路商圈重振产业、加速文化金融聚居区的发展,作用都是不可限量的。
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目前23号线还处于线网规划阶段,线站位暂不稳定。下阶段,我公司将全力配合市级规划建设主管部门,根据片区城市规划建设情况、工程地质条件、客流需求等因素结合来信建议深入研究23号线的线站位方案,以更好地服务沿线片区居民的出行。
城市交通问题的解决需要依靠多种公共交通方式协调、均衡发展。近期,通过区域内综合交通体系的不断完善,公交、共享单车、慢行接驳轨道交通站点,可实现该片区居民的便利出行。
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