【企业 投诉】南部定制客运来源：问政四川 网友：问政网友  2022-05-12 13:16 已回复

朱书记，您好      

我想一下定制客运班线车可以买卖吗？南部定制客运所以车子全部是买卖到个人。因为问了南部运管局。说给我回复已经半个月了都一直没有回复。每一台车子高达27万。合同是给我们写的租车合同。现在又要卖个我们。现在公司又不退钱给我们。喊我们随便告他。个人怎么才能保障自身的权益。还有就是定制客运哪个线路牌公司买卖说的三万块钱一个。据说是政府不要钱给的。但是他们下来收三万块钱一个这个合法吗？

官方回复

回复单位：南充市政务服务管理局来源：问政四川 回复时间：2022-05-12 15:14

市民朋友，您好！您反映的问题已交办相关部门处理。

官方回复

回复单位：南部县道路运输管理局来源：问政四川 回复时间：2022-05-13 09:42

广大网友：
2022年5月12日，问政四川平台转来一网民留言：定制客运班线车可以买卖吗？我局收悉后，高度重视，立即责成相关股室进行核实处理，现将办理情况回复如下：
一、政策解读
定制客运，是指已经取得道路客运班线经营许可的经营者依托电子商务平台发布道路客运班线起讫地等信息、开展线上售票，按照旅客需求灵活确定发车时间、上下旅客地点并提供运输服务的班车客运运营方式。是原传统客运班线的升级版，定制客运的经营者是原班线客运的经营者（所属企业）。开行定制客运，一是方便群众出行。定制客运以群众出行需求为导向，优化客运“车到站、人归点”管理模式，让“人跟站走”变成“站随人走”，提高出行便利性。二是压缩“黑车”市场。定制客运借助网络平台服务和数据分析，根据旅客需求精准安排线路、投放运力，以市场竞争方式压缩无证营运车辆的生存空间，维护道路客运市场秩序。三是促进行业转型。有利于释放传统客运企业在专业车辆管理和司机队伍上的资源基础，增强道路客运行业“从门到门”的比较优势和创新动能，带动客运转型升级。
二、基本情况
目前，我县共开行定制客运班线3条，即：南部至成都、南部至南充、南部至阆中。共有车辆73辆，其中：运行南部至成都的定制客运车辆有43辆（南部县鸿程运业公司22辆、当代华隆分公司21辆）、运行南部至南充的定制客运车辆有25辆（鸿程运业公司）、运行南部至阆中的定制客运车辆有5辆（南运南部分公司）。
三、情况核实
该與情反映定制客运班线车可以买卖吗？每一台车辆要27万，公司不退钱，每个车辆的线路牌公司要卖三万元一个等情况等情况。
经查，南部鸿程运业公司、南部分公司的52辆定制客运车辆由公司全资购买，承包给经营者经营，经营者交车辆风险抵押金，由公司统一管理、统一调度。每月收取管理费1500元的经营模式（除疫情期间减免以外）；当代华隆分公司由经营者自行购买车辆，加盟到该公司经营，公司每月收取管理费1200-1500元。至于你反映的每辆车高达27万，线路牌每个要三万元的情况，因未具体提及哪个企业，我局无法核实，按照规定，车辆由所属企业或经营者自主购买，由所属企业与经营者按照签订的合同执行，我局无权行政干预，线路是国家的公共资源，任何单位与个人不得转卖，不得变卖，个人不得挂靠经营，必须由所属企业自主经营，至于企业若收管理费不合理或者有乱收费等问题，建议你向我局或者相关部门实名举报，坚决制止乱收费或利用公共资源从事变卖行为的发生。
四、下一步工作
我局将加大日常监管力度，确保企业守法依规经营。督促相关企业和经营者按照履行的合同执行，若发现反映的情况，我局将顶格处罚所属企业，并将其违规行为计入企业、车辆、人员质量信誉考核档案和运输服务质量监管名单，同时也欢迎监督。

南部县道路运输管理局
2022年5月13日