成德市域铁路S11线建成后将是德阳连接成都的交通大动脉，也是省委领导的成德同城化交通先行的英明决策，只是在目前发布的成德S11市域铁路站点规划中，作为拥有60多万人口的广汉市区内仅有三星堆站一个站点，而天府旌城站和南丰站（规划说是预留）则距离广汉市区非常远，建议增设广汉北站。 1.因为s11的存在，可能一定时间内，广汉不会再有串联成都德阳的轨道交通。不利于广汉发展全国百强县的政治任务。 2.能够方便乘坐s11的各乡镇人民换乘公交车。 3.方便乘坐高铁去三星堆的外地游客能够换乘s11。 德阳交通局作为牵头部门望能够实地考察，深入研究论证增设广汉北站的必要性和可行性，并推动项目尽快开工建设。谢谢！
网友：
您好！您咨询的成德市域铁路S11线站点设置问题，我局已收到，现将有关情况答复如下：
成都经广汉至德阳市域铁路（S11线）上位规划于去年底发布，项目公司四川成德轨道交通有限公司已经成立并完成了工程勘察设计总承包招标工作，近期正有序开展初步设计阶段地勘工作。根据国家发展改革委关于印发《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》的通知（发改基础〔2021〕1788号），S11线广汉境内线路走向已明确自彭州濛阳镇至广汉三星堆后进入德阳天府旌城，具体沿天府大道北延线西侧敷设。广汉北站是现成绵乐动车站，其距S11线路有一定的距离，S11线无法直接在广汉北站设站，只能通过其他交通方式接驳。
按照《关于推动都市圈市域（郊）铁路加快发展意见的通知》（国办函〔2020〕116号）要求，线路站位设置的技术标准应根据工程造价、客流需求、服务范围、周边条件、用地标准等因素综合确定，下一步我局将加强与项目公司及设计单位沟通对接，完善站点设计方案，最大程度满足广汉市民出行需求。
感谢您对德阳交通运输行业的关注、理解和支持！
德阳市交通运输局
2022年5月6日
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