街面上停车位有限，去菜市、银行等真的很方便；正当想乘坐出租车时，不是打不到车就是被拒载，有了小黄车真的不要太方便。政府一定要为老百姓将小黄车争取下来并规范管理，小黄车是平武进步标志之一，必须支持。

新事物不该被粗暴的拒绝，曾几何时，出租一样对三轮造成冲击、滴滴一样对出租造成冲击、电商一样对实体门店造成冲击，难道我们就不要这些新生事物了吗？

  关于安全，出租车、三轮车都出过事故死过人。不能说小黄车不安全，关键要看用车的人安全意识。枪交给犯罪分子就会危害社会，交给军人就能保家卫国。

  关于环境秩序，我们能看到每天早上小黄车整整齐齐，到了下午就乱了，说明是我们使用者自己还没很好的适应这个使用规范。

  个人认为，出租车当前要做的不应该是抵制，应该是先把车内打扰干净、应该是不拒载不擅自拼客、应该是在上下客时不随意把车横在路中间、应该是……。私家车多了，客车也没见抵制卖车的，网购多了，实体店也没见抵制快递公司，地铁通了，也没见公交去抵制地铁。

   大家都需要把自己做的更好。作为小黄车企业，应该更好更完善的规范运营；作为政府，应该更好的做好监督和管理；作为出租车，应该更好的提高服务质量，加强竞争力；作为用车人，应该更好的遵守用车规定。

   总之，小黄车有小黄车的好处，出租车有出租车的好处，有竞争才能有提升，各自做好自己，满足不同人员的需求，我们都很乐意使用。但是不能就这样让小黄车退出市场，它没有发挥它存在的意义。