在过去蓉沪高铁修建的时候选择了重庆线,广安错过了最佳机会,现在广安却迎来了一个修高铁的绝佳机会。
1、兰渝铁路的广安支线在广安设有广安南站,只需要延长广安南经过邻水、垫江、忠县、石柱连重庆黔江,与渝湘高铁和渝怀铁路相接。
2、在垫江与渝万郑高铁高铁相接,加快川东及成都与湖北神龙架、三峡库区的连接。
3、在修建两条直线,一条遂宁-武胜-广安,还有一条是忠县到利川段。
加快成都与长三角的联系,也加速川东地区承接产业专业。
4、成为兰州到长沙的捷径,方便中南地区与西北地区的交流。带动沿线经济和旅游业的发展。
【路线有利的城市】
四川:成都、遂宁、南充、广元、武胜、广安、华蓥市、邻水,重庆的垫江、忠县、石柱、黔江、万州,三峡库区,湖北的利川、恩施、神龙架、宜昌。湖南的长沙、张家界、怀化、常德、以及甘肃的兰州岷县、定西等地区。
能够与兄弟区县一起争取获得线路的批复建设,建成川东的大动脉,为川东经济的发展带来新的动力。同时对三峡库区、湖北的神龙架,以及湖南三湘之源的旅游业发展都是有意义的。
网民:
您好,感谢您的留言,现对您的建议答复如下:
一、关于遂广利高铁项目
我们曾经提出过该项目的初步建议走向:起于达成铁路的遂宁站,经武胜、广安、邻水和重庆市垫江、忠县至湖北利川与渝沪客专相接,全长约300公里,预估算投资330亿元。但是,从争取工作中了解和掌握的信息来看,铁路网规划中成都、重庆的重要地位决定了东、西走向的铁路大体格局,要实现东、西走向的铁路经过广安可能性很小,争取工作难度很大。
二、关于广黔高铁项目
目前,由重庆市忠县人民政府牵头,已委托中铁二院重庆公司正在编制“广(安)忠(县)黔(江)铁路”项目规划研究报告,并已提出了项目的初步走向建议方案:全长约270公里,将以货运为主,客运为辅。起点接广安华蓥市高兴镇(兰渝铁路广安支线终点),经过邻水县至重庆市垫江县-忠县(接沿江铁路,在新生镇附近过长江)-石柱县-黔江区,在黔江区与渝怀(化)铁路相连。我们正在积极争取将该项目纳入重庆市和四川省“十三五”路网规划,并于“十三五”期间实施。