适当的高架有利于群众出行,但过多的高架对居住是严重的打击。成绵高架、北新高架、金凤凰高架、成彭高架,请领导们看下,北门2,3环间需要修这么多高架吗?而且这些高架桥基本都只对桥上进行了绿化,难道在各个节点就不能用立交或下穿解决吗?并强烈请求对这些高架进行外观美化和桥下绿化打造!让我们这些穿梭在高架下的居民能改善现在的生存状况。
网友:您好!
根据您提出的问题,我局作出以下处理意见:
针对您提出的“适当的高架有利于群众出行,但过多的高架桥对居民是严重的打击。成绵高架、北新高架、金凤凰高架,请领导看下,北门2、3环间需要修这么多高架吗?”随着北改项目的推进,受铁路的影响、困扰城北片区的交通状况亟待解决,综合交通出行需求,规划对城北片区道路网进行了系统地梳理,增设了部分高架桥以及下穿的规划方案。已建的成绵高架为连接成绵高速的出城快速通道、北新高架为连接中心城与新都的城市主干道,而增设的凤凰山高架(原金凤凰大道)为规划的城市快速路。
针对您提出的“高架桥基本都只对桥上进行了绿化,难道在各个节点就不能用立交或下穿解决吗?并强烈请求对这些高架进行外观美化和桥下绿化打造!让我们这些穿梭在高架下的居民能改善现在的生存状况”。对于立交节点是采用下穿还是上跨是通过多方案比较综合认证后确定的。对桥梁的景观、绿化打造由市建委以及市园林部门负责。