高新区锦韵路连接天府软件园的桥能否把路障恢复,每天上下班,电瓶车自行车堵死,行人通行困难【查看全文】
下班 20 分钟内赶不上车,去年都已经建议一次了,没有任何改进。如图所示,从华为 U10跑过来,6点04这个车刚好从天全路口走了,根本赶不上,基本每天都是。到现代工业港,西郡英华附近的居民下班根本赶不上这趟车,又要等30分钟左右。建议下班高峰,要么调整发车次数,要么调整到站时间,谢谢。【查看全文】
关于打造三国文化主题公园的建议尊敬的市政府领导: 三国文化是我国历史长河中的一块瑰宝,《三国演义》小说和央视版电视剧更是推动三国文化在全球范围内颇具影响力。而成都作为三国时期蜀国都城所在,更是这座皇冠上的明珠,受小说影响,大多数人都倾向于推崇蜀国的仁、义、智文化。因此成都市具备打造三国文化主题公园的基础,且目前国内尚无相同IP大型公园。 【查看全文】
1、建议缩短三倍熔断房五年限售的期限,让这些高性价比的房子早点流入市场,这样才能激发大家的购房热情!2、建议实行商转公【查看全文】
建议红砂站规划到天竺桂街和百日红路交叉口,或者规划到丹桂街和白日红路交叉口,这样可以分担东北侧居民小区的交通压力,也可以引流游客通过红砂站到三圣乡,拉动三圣乡的消费和产业发展,可谓是一举两得。另外,因为银杏大道上已经有其他地铁站,如果红砂站设计在银杏大道上必然会造成资源浪费,也没有为三圣乡进行到引流作用,希望不要将红砂站设计到银杏大道上,望政府可以采纳建议。【查看全文】
对于我们普通老百姓来说一套房子真的是一辈子挣的所有辛苦钱了,中旅启境这个楼盘买时就是宣传着九号线丛树站的,结果要是没有我们老百姓怎么办,找谁?谁能给我们做主呢?只有请我们的父母官希望你们能为我们多考虑一些,丛树站对我们真的很重要啊,望多考虑,谢谢市长【查看全文】
成华区与龙泉驿区交界处的和美社区周边小区如:隆鑫印象东方、海上海、蓝光锦绣城、恋日家园等,由于人口承载多离地铁站远,出行非常拥挤不便,周围的空地也较多,急需一个解决人民群众与日俱增的难题和发展周边配套的方案,综上,建议地铁20号线尽快的实施,一条来自普通群众的心声【查看全文】
尊敬的领导:省人民医院东院至隆鑫小区片区,人员密集,学校、医院林立,但交通不便,影响人民生产生活。建议加快地铁20线建设。【查看全文】
现如今成渝立交板块只有老2号地铁线路,交通不太便利。因为住的离地铁站远,加上2号线人员很多,每次交通办公出行都不太方便。希望能考虑一下我们这个板块增加地铁20号线。【查看全文】
真的很近的路,200路1016路也好,都是很绕路,并且又是在三环路,步行骑行天桥都相当麻烦,能不能东虹路公交车直达来龙地铁站啊,我看很多人都反应这个公交车绕路又麻烦【查看全文】
根据《成都市商品房预售款监管办法实施细则》中第十六条、第十七条相关款项,天恒未完成整改前不满足完成外墙装饰(不含外立面门、窗安装)、内外装饰装修的验收合格标准,天恒瑞云府门窗玻璃、阳台玻璃、浴室玻璃、窗台石均违规,监理单位四川省城市建设工程咨询集团有限公司、质量监督单位成都高新区建设工程质量安全监督站、设计单位成都基准方中建筑设计有限公司、施工单【查看全文】
当初购买中旅启境房子的时候,销售一直在强调9号线二期已被纳入城市轨道交通第五期的规划,预计29年完工,现在全都在网传九号线二期丛树站被砍,想请问丛树站是不属于成华区吗?为什么龙泉的债务红线会影响成华区的丛树站?那是否可以告中旅启境虚假夸大宣传,且以9号线二期丛树站TOD为噱头卖房,业主可否要求退房呢? 丛树站对于奥山府和中旅启境业主的出行至关重要,请政府考虑恢复丛【查看全文】
宝成铁路公交化改造,如果没钱,可不可以采用集资建铁路的办法?谁投资谁受益,十年还清的办法,国家地方铁路大家一个众筹的办法。【查看全文】
各位市领导, 据网传地铁5期规划9号线原计划成环,在丛树片区设立丛树站的计划调整成只到威灵站,往龙泉驿南边都没有了,不知真假与否,根据了解到的丛树片区的居民情况来看,大家还是很担心的丛树站是否没了,根据目前丛树片区的人口、道路、商业等规划,没有地铁站对其片区影响太大,对老百姓极其不方便,希望政府以及领导们能关注到老百姓的真实诉求,谢谢【查看全文】
尊敬的领导,地铁5期23号线北湖车辆段位置,规划图看到实在青龙场以东空地,本人不理解,为何不从三环外双巴堰拐出去和北郊车辆段修在一起,而修三环内?浪费大量三环内土地不说,梧桐栖周围都是新小区且梧桐栖本身还是人才公寓,周围更是有城投的高端住宅小区青熙兰庭。北郊车辆段旁边就是磨盘山公墓,大量空地且那边有公墓很难发展起来,为何23号线车辆段不和3.9.10号线的北郊车辆段修在一起啊,强烈要求23号线北湖【查看全文】
包含区域(锦江区、双流区、天府新区成都片区) ●根据之前的规划图16号线和23号线将跨线贯通,而网传16和23批复段走向仅比老16少了沙坝儿一站多了锦悦西路一站,且锦悦西路为非换乘站,所以可否直接去掉锦悦西路且将16和23再次合并为16号线?因为经过五期规划建设,孵化园和锦城广场两站都已为三线换乘,覆盖面已足够大,锦悦西路站的紧迫性可能相对减少。 ●16号线南段(华新下街-天府商务区)【查看全文】
我是正荣府香桂园二期的业主。经常会坐K8快速公交回新都,不过那附近没有停战站点,所以会从马超西路再换乘回红树林或者西环路口,太费时间了,预计多用时间30到45分钟(包括等公交的时间)。所以K8下高架后能否在桂湖派出所那附近增加一个站点,而且那周围的居民也很多。所以,如果能加一个站点的话,会方便很多。谢谢!【查看全文】
成都作为文明先锋,地铁上很少有乘客主动为老人 小孩 和带小孩的乘客让坐,地铁10线语音提示也没有相关提示信息,我去过的很多城市都有请主动为老弱病残和需要帮助的乘客让座提示,这样是否更加人性化【查看全文】
高新区益州大道南段伏龙安置小区及蜀郡小区部分,每天早上行人横穿马路严重。 早高峰车多,为了穿马路的鬼探头行为极度危险,建议在道路中间增加护栏遮挡。【查看全文】
成都地铁10号线太慢了,与设计时的100km/h根本不符,从花源到太平园就8站,没个30分钟根本赶不上,上班老是因为这个早起赶地铁 能不能稍微把速度提高点【查看全文】