我是B站累计播放量破亿的地铁爱好者,对成德眉资的轨道交通有一定的了解。成都至资阳的市域铁路S3线即将开通。首先想咨询,资阳线究竟什么时候开通?请求资阳市交通运输部门或建设单位的工作人员解答。并且特别咨询另外一个问题,看到之前新闻报道有这样的描述,内容如下(讲的是分段计价的事):“分段计价仍然延续地铁票制,但与连续计价的区别在于,以福田站为界,资阳线(S3线)换乘成都地铁其他线路后重新计价,全程费用为两段费用叠加。采用分段计价,资阳北站到天府广场(经福田站换乘)票价为18元。参照国铁定价,资阳线(S3线)运价率考虑0.3元/公里,起步价为2元,向上取整,资阳线(S3线)单线即资阳北站到福田站最高票价为12元。”以上为新闻内容摘抄,我有问题想求助资阳市相关工作人员,想知道资阳线实际开通之后,福田站是否会对地铁站进行调整,如果是分段计价的话,对于乘客行程来讲,乘客乘坐资阳线与乘坐成都地铁其他线路是相互独立的。换句话说,乘客在福田站实现成都地铁18号线(或19号线)与资阳线之间的换乘,是否需先出闸机然后再次进闸机?请求工作人员解答!(地铁达人守望者特别咨询,电话回访请安排16:00后;本人不精通四川方言,如需回访希望使用普通话)
网友您好:
您所反映的问题已收悉,已转至相关部门处理中,待处理完毕后会将结果进行公布。
尊敬的网友:
您反映的问题已收悉,现回复如下:
1.轨道交通资阳线(资阳境内)初步计划采用成都地铁票制票价,计费标准与成都地铁一致。即:票制为里程计价制(连续计价方式),纳入成都市地铁线网,票价为成都地铁现行票价。具体参照《成都市交通运输委员会关于调整成都地铁线网票制的通知》(成交发〔2017〕46号),起步价2元,可乘坐4公里,之后按照递远递减原则,4至12公里范围内,每递增4公里增加1元;12至24公里范围内,每递增6公里增加1元;24至40公里范围内,每递增8公里增加1元;40至50公里范围内,每递增10公里增加1元,超过50公里之后,每递增20公里增加1元。
2.地铁预计9月底开通运营,在福田站同站换乘,连续计价,不用重新出闸机。
如您仍有疑问,请致电:028-26122856,工作人员将悉心为您解答,感谢您的留言,欢迎对我们的工作提出宝贵意见和建议!
资阳市交通运输事业服务保障中心
2024年4月11日
非常满意!