以合作路段为例8点01分一趟,8点13分一趟,中间间隔时间过长,导致乘客乘坐该车次过于集中,车辆负载严重,增加风险以及不可控因素,请尽快合集安排车次,且长期监督回访
网友您好!感谢您的建议!针对您反映的问题,经核实,回复如下:
经与您电话联系,您是在早高峰期间于合作路站乘坐开往成都西站方向列车,此时段为6分45秒高峰间隔。经调查,您乘车当日因部分路口交通拥堵,造成您乘坐的列车有一定延误,给您带来不便敬请谅解。
因有轨电车线路属于地面社会交通一部分,行车间隔调整需统筹考虑社会道路、路口的通行能力,如随意增加班次、压缩行车间隔,将会对社会交通路口通行能力造成较大影响。我司在综合考虑乘客出行需求及对社会交通的影响后,确定主线早晚高峰最小行车间隔为6分45秒。客流数据显示,目前间隔可较好满足乘客出行需求。
有轨电车公司将不断优化运营组织,为广大市民乘客提供“安全、准点、快捷、舒适、文明”的出行服务。
以上情况已于2024年4月12日16时,与您联系,您表示满意,感谢您对成都轨道交通事业的理解与支持!
成都地铁运营有限公司
2024年4月12日