目前6号线整体上由于车站设置较多，导致整体通勤时间长（例如从上锦路到新川就需要接近两个小时），这对于，家住郫县在其它区上班打工一族十分不友好，能否在早晚高峰期像18号线一样设置快线：即高峰期只在每个区人流集中的站点和换乘站点停靠，其他站点不停靠，则可以大大提高通勤效率。
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成都地铁以科学、经济和高效为出发点，综合考虑配线设置、客流大小等因素来制定列车开行方案。开行快线列车的前提条件是通过在部分车站设置并行轨道来实现对普线列车的超车，例如18号线在海昌路、三岔均设置了并行轨道。而成都地铁6号线作为贯穿中心城区的通勤线路，沿线各个站点市民出行需求大，在线路规划及设计方案中均未设置和预留越行轨道，因此不具备快线列车开行条件。
此外，2023年我司结合6号线客流变化情况，已对列车开行方案进行了优化调整，将南段的小交路列车折返点由张家寺延伸至沈阳路，进一步提升了新川区域乘客的出行通达性。
以上情况已于2024年4月8日15时、17时、9日15时，与您联系，您的电话均无法接通，感谢您对成都轨道交通事业的理解与支持！
成都地铁运营有限公司
2024年4月9日
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