尊敬的领导：
你们好！想就有轨电车蓉2号线发出个人拙见，就目前有轨电车蓉2号线挤占何公路交通，宽裕的3车道变成狭窄的2车道，且无非机动 车道，导致郫县老城区到德源的何公路段交通异常拥堵，且极其影响有轨电车周边小区出行便利性，比如保利熙园等小区。 有轨电车和一辆加长版的公交没有实质性区别，速度甚至比公交慢，而且还要占用3天条车道。且经长期观察，有轨电车在该路段经过时车上乘客绝大部分不到十分之一。对比昂贵的造价，运行维护费和对周边其他交通的不利影响，可谓收益甚微。且导致无非机动车道引发的安全隐患时有发生。因此强烈建议取消何公路段有轨电车运营，该路段改为公交专线。
网友您好！感谢您的建议！针对您反映的问题，经核实，回复如下：
蓉2号线经专家评审，行政主管部门审核批复后修建，该区段建设时保留原有车道数不变，已考虑减少对道路交通的影响。由于区域内社会车辆流量较大，高峰期存在道路拥堵情况，蓉2号线开通后，我公司联合属地交管部门开展专题研究，对该区段路口信号灯显示方案多次优化，提升路口通行效率。
有轨电车作为低运量轨道交通系统，承担着加密城市外围组团、郊区新城的轨道线网覆盖功能，与地铁、常规公交等方式共同构成多层次的交通体系，以满足沿线市民多样化的出行需求。目前有轨电车蓉2号线日均客流4万人次，平均旅行速度约为23.5km/h，相较于传统公交车15km/h的平均速度有明显优势。
后续我公司将持续关注该区段路口通行情况，根据属地交通管理部门要求适时进行信号显示调整。并持续通过人工引导、标识指引、制定安全教育片，不定期前往沿线社区、企业、学校进行安全文明宣讲等方式，提醒乘客遵守交通法规，注意出行安全。
以上情况已于2024年4月8日08:39时，与您联系，您表示理解，感谢您对成都轨道交通事业的理解与支持！
成都地铁运营有限公司
2024年4月8日
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