尊敬的领导：您好！
岳池、广安南高铁站自开通到重庆北运行以来，由原来到重庆坐客车单程3小时，缩短为1小时，极大的方便了广安人出行。可不知为何突然又改为到重庆西了，让我们大多数到渝中、渝北、江北机场等出行及办事的人，又要从重庆西绕道四五十分钟才能到目的地，不仅耗时长而且车费还贵好几元，加上绕道费至少多增加负担10元以上，导致又只好选择坐黑车出行，心里很是苦恼。
广安是伟人故里、川东门户，有460万人，是四川唯一一个被纳入重庆都市圈的地级市。广安距成都360公里，距重庆110公里，由于地缘关系，广安有百分之八十的人就医、上学、出行、买房和工作都是选择就近到重庆，本来修高铁的目的是方便市民出行，但四川好像当广安不存在一样，重庆北刚开通到广安南、岳池、南充时，从最初的每天往返4个班次，到后来每天往返仅1个班次。岳池、广安南到重庆最便捷最实惠的终点站是重庆北，可为啥又无缘无故改到重庆西了，甚至有时还莫名其妙的停运，我们曾多次到车站咨询说，到重庆这趟车赚不到线，重庆没有铁路运行决策权，铁路运行是由成都铁路局说了算。
中国已全面开通高铁时代，全民都在分享着高铁带来的便捷。试问我们广安人就不是中国人吗？更不是四川人吗？既然成都到其他地市县每天都可开通往返6、7个班次，甚至10来个班次，不仅可以自由选择到成都东、成都西、成都南等，请问这些班次是不是每趟都满客？是不是每趟都赢利？
既然重庆也有几个高铁站，为什么不多加开几个到重庆的班次兼顾广安人的出行所需呢？哪怕每天往返2个班次也行，一个上午重庆北出发到高兴、广安南、岳池、南充；一个下午重庆西出发到高兴、广安南、岳池、南充。
以上建议，望各级领导本着从实际出发，倾听群众呼声，解决群众疾苦，确保每天能开通2个班次（一个重庆北、高兴、广安南，岳池、南充；一个重庆西、高兴、广安南、岳池、南充)往返，绝对不能把已经一直开通的重庆北，又莫名其妙的突然改开到重庆西。如果确实目前只能保留1个往返班次，那就请恢复岳池、广安南、高兴到重庆北动车，确保我们到重庆顺利出行。