通江县西门车站【通江汽车客运站】到达州【达州西客运站】的汽车，以前是68或69元客车票，属于流水发车，收费较高的小车很少。今年过年期间，我发现大客车（票价69元）一天只有两班，分别是早上08:30和下午14:30的班次，如果没抢到这两班次，只能多花31元购买100元的小车票【所谓定制客车】。

    投诉问题1：春运期间，客流量非常大，大客车票量过少，导致大多数人被迫选择多花30元购买小车票，这无异于变相涨价。涨价幅度44.9%，不合理。

    投诉问题2：车站将小车（票价100元）称为定制车，号称全城接送（就是通江全城接，达州全城送），而春运期间司机直接说由于人多，不能全城接送了，为何还收这么高价格？小车比大车多的唯一一点就是到达州后送到火车站广场处，大客车是到达州西客运站内。但是达州西客运站到火车站广场只有不到500米距离，请问这多出来的价格是否合理？

    投诉问题3：有很多人都是去达州乘坐火车，需要携带小孩，如果没抢到为数不多的大客车票，只能被迫购买小车票，小车又不提供免费携童票，也没有半价儿童票，要求必须购买全票，这无疑大大提高了票价。----之前2个大人带1个小孩乘车（标准年轻三口之家出行），只需69*2=138元，现在被迫购买3张小车票，花费3*100=300元，涨幅达到117.39%，不合理。

    建议1: 小客车确实有其优势，在淡季可以实现快速发车，缩短发车间隔，这是大客车作为流水车是无法比拟的。但是春运期间，人流量大的时候，就没有这个优势了。所以我建议在春运期间，节假日前后，能多增加大客车车次，给更多人选择的机会，毕竟我还是属于不富裕的一员，我宁愿用这省下的汽车票钱在火车上买两份盒饭。

    建议2：如果实在要涨价，所有大客车都涨价到100元，但是能提供携童票或半价儿童票，我觉得能多增加大客车班次的话，也是可以接受的。

    从我刚刚查到的信息，显示3月5号（目前网上放票最远日期）已经没有69元的大客车票了，而且3月5日前的都已售完，这足以说明很多人还是愿意选择69元的汽车，毕竟定制小车也没能提供等价的增值服务。