【交通 求助】蓉二号线有轨电车效率低且个别站点站设置不合理来源：问政四川 网友：问政网友  2024-02-15 21:37 已回复

蓉二号线至今已开通多年，其运营效率也饱受诟病多年。就拿支线仁和站到天河路站这一段来说，明明只有7公里的距离电车愣是跑了9公里。（天河路到红光）普快线地铁最多也就三站地的时间电车却要跑上半个小时才能到。比如说绕路问题，经常要等红绿灯，过弯时候降速严重，过路口时候降速严重。名义上20出头的平均旅速确实强于公交但结合上绕路的因素真正在接驳地铁的效率上其实是明显弱于普通公交的。建议相关部门研究一下提速方案。如果不能大幅提速，建议拆除有轨电车线路，还路于民。改为地铁规划或者拥有独立路权的快速公交规划对沿线居民来说或许是更高效的。

另外还发现一个很明显也相对好解决的问题就是交大犀浦校区这个站点设置的距离6号线兴业北街站太远，足足有一个公交站的距离。要知道红光街道和犀浦的智慧科技城都是属于具备大人流量的属性但却严重缺乏地铁覆盖的区域。出行仍旧非常不便，有轨电车就是为了接驳地铁的，结果下个车还要再走一个公交站才能进地铁站，红光坐电车到换乘6号线明明只有几公里的距离结果算下来还是要耗费半小时的时间。建议把原站点设置到地铁站旁边的那个路口。

官方回复

回复单位：成都轨道交通集团有限公司来源：问政四川 回复时间：2024-02-18 13:05

网友您好，您所反映的问题我公司已收悉，并已转交给成都地铁运营有限公司，请您耐心等待回复。感谢您对成都轨道交通事业的理解和支持！

官方回复

回复单位：成都轨道交通集团有限公司来源：问政四川 回复时间：2024-02-21 09:25

网友您好！感谢您的建议！针对您反映的问题，经核实，蓉2号线经专家评审，行政主管部门审核批复后修建，建设时已配置智能交通系统，在路口实施有轨电车优先通行功能，有效提升了有轨电车通行效率。目前蓉2号线有轨电车平均旅行速度约为23.5km/h。为保证运行安全，有轨电车会在高风险区段及路口适时降速运行。同时作为地面公共交通方式，蓉2号线在全国已运营的有轨电车线路中属领先水平。后续我司也将研究提速增效方案，进一步提升服务水平。
蓉2号线的线路、站点位置是根据轨道交通线网规划、客流情况及沿线用地现状进行设置，设计方案经过反复研究论证后经上级主管部门批复后实施。
以上情况已于2024年2月18日16:15时、17:16时、18:23时，与您联系，您的电话无人接听，感谢您对成都轨道交通事业的理解与支持！
成都现代有轨电车公司
2024年2月18日