关于玉林北街34号小区长期霸占停车位的投诉

该小区属于老旧小区，前期通过院落管委会规划了16个停车位（见图所示），其中带卷帘门的车位有3个，而这仅有的16个停车位来说，就有5个车位被业主长期霸占（见图所示）。

整个小区共计55户人家，目前执行的停车位政策，与楼栋长了解之后得知，其中有13个停车位是固定按照每月100元/月出租给业主，剩余1个车位是开放为临停车位，那么剩余的另外2个车位，楼栋长也无法解释清楚。

就现在这个停车政策存在以下两个问题：

1、 供不应求，仅满足部分人诉求

现在停车管理政策（见图所示）是由先提出停车需求的13个人，可以长期占用车位，而从第14个人开始，就务必等前面13个人有人提出退租，才可能租到车位，就目前观察而言，100元的停车费对于1个可以长期使用的车位，大部分人都不会选择退租，所以就存在1户人家占用2个停车位，更多的是大部分业主多年都无法停车在自家小区内，同时对这种不公开不透明的排队停车机制表示怀疑，也有可能存在谁家和院落管理人员关系好，谁家就能先排队停车的情况。

2、 院落管理年龄偏大，管理落后

   目前院落管理人员平均年龄在60岁以上，根本无法正常沟通提出需求，提出的所有建议均以无法更改全部推翻。不作为的现象严重！

针对玉林北街34号小区停车难问题，提出以下改进措施：

1、 轮巡停车，实现人均可停车

     按照55户人家，一户只允许报停1辆车为基准，实行轮巡机制。对55户人家按照单元顺序依次编号1-55号，对应16个车位，每月轮转，第1个月，1-16号租用停车位，第2个月，17-33号租用停车位，第3个月，34-49号租用停车位，第4个月，50-10号租用停车位，以此类推。

     最坏的情况，就是一户人家一年当中可能有3个月无法租车位，当然不可能55户人家都有停车需求，所以基本实现全员都可享受停车问题。这种方案好过于目前仅限13人固定长期占用车位的情况，同时如果提出记录停车轮巡困难的话，现在市场上有很多类似的停车软件可以使用，不仅解决业主本身的停车周期问题，也可以解决临停收费透明的问题（目前临停收费都是直接给到门卫，至于门卫如何收费，上交多少并没有透明）。

     2、  重新公开选拔，调整管理人员

     至少保证院落管理有一名能够正常对话的管理人员，特别是楼栋长这种直面一线业主的管理员，更是需要稍微年轻且愿意做事的人员，而不是仅仅看谁在小区住的久，谁时间空闲就能够上任的。

    最后迫切等待相关政府部门的回复，这对整个片区中停车难的老旧小区都非常有意义，不仅解决矛盾，还能够更好的为自身创收。