我每周四于龙泉驿总部经济港站乘坐332公交至川师南大门转乘地铁。对龙泉巴士公司所属332路车为了利润，不顾早晚高峰极高的人流，制定极低的发车频以及该车次低到离谱的准点率，一年以来一直不优化不调整深恶痛绝。

332这趟车，号称空调车但夏天降温靠开窗吹风，冬天取暖靠人挤人。附件图片拍摄于早上8：35分332的龙华寺站。332车始发燃灯寺，沿成龙大道途经川师，我查看过早高峰实时路况导航，该车早上的始发站至我乘车的站点途经线路车流并不多，因此车辆频次低与交通情况无关。龙泉驿大面片区沿成龙大道的所有小区就指望这趟公交车接泊川师地铁，在城南高新区上班的人更离不开这趟公交。然而332的车早晚高峰人多车少，早上8点前挤不上去，八点后20分钟一趟车。拿今早上来说，我是8.05到站等车，8.30才上到车，过道依然挤满了人。晚高峰这趟车简直痛苦面具，25分钟的发车间隔，成龙路站人都装到前门打不开。乘坐公交车的乘客，线路往往是固定的，公交车不来只有等。

龙泉巴士公司通过司机和刷卡设备，能轻易掌握车辆人流情况，优化发车班次，但他们什么都没做。这是典型的以节约成本为出发点，一车能装完就绝不发两辆车，攒客，丝毫不顾及市民感受，片面追求自己利润。

虽然我只有每周四绕城内限行才会乘坐这趟公交，但料想其他工作日情况也不会有例外。这样的公共交通给市民生活带来不便。我个人仅代表上班党表示真的不需要因污染原因提供的公交免费乘坐，最后若因成本导致发车少准点率差，将本末倒置。毕竟上班不迟到才是我们的最大诉求，如果不拥挤到离谱就更好了（然而该车经常是前门刷卡后门才能挤上车）。拥挤又不准点的公交车，即使免费我们依然会毫不犹豫的选择开车，这对大气治理反而不利。我们需要更效率人性化的公交服务。

据此，我诉求相关部门督促龙泉巴士公司履行公交企业社会责任，针对332路早晚高峰实际情况提高发车班次和准点率，相信广大市民朋友也能感受到政府对百姓生活小事的浓浓关怀情。