尊敬的领导： 我谨代表广大市民，就公交改革中出现的问题向您提出投诉和建议。在我国当前的政策形势下，公交改革旨在提高公交服务效率和质量，促进公共交通事业的发展。然而，在实际执行过程中，我们遇到了一些困难和不便，因此，我建议现在简阳政府将公交民营化改革调整为国营化，以确保市民的出行权益，同时也确保国家政策的顺利实施。 一、投诉内容 1:公交车发车间隔过长：自公交民营化以来，我们发现公交车发车间隔明显延长，尤其在高峰时段，候车时间过长，导致车厢内拥挤不堪，乘客体验大幅下降。(特别是以简阳k1k2为代表，车小，人多，车少) 2:农村公交发展滞后：在2020年，简阳交通局承诺在“十四五”规划期间，将大力发展农村客运公交化，十四五规划已经过去一半时间，但农村公交发展滞后，部分地区甚至还未开通公交车，导致农村居民出行困难，严重影响了他们的生活质量和经济发展。远远未达到当初规划水平 3:农村公交线路覆盖不全面：已开通的农村公交线路覆盖范围有限，很多偏远地区的农村居民仍无法享受到公交服务，这使得农村公交的发展成果无法惠及全体农村居民 二、建议政府公交民营化改革为国企化 国有企业具有稳定的资金来源和较强的实力，能够保证公交服务的正常运行，提高公交车的发车频率，缩短市民的候车时间。 国有企业对公交服务的运营和管理更加规范，可以有效避免拒载现象的发生，保障市民的合法权益。 国有企业具有较强的社会责任感，能够注重提升公交服务质量，为市民提供安全、舒适的乘车环境。 国有企业能够更好地执行国家政策，将公交服务作为一项公益事业来运营，注重社会效益，而不仅仅是追求经济效益。 我们衷心希望政府能够关注市民的出行需求，积极解决公交民营化改革中出现的问题，将公交民营化改革调整为国企化，为广大市民创造一个便捷、舒适的出行环境。感谢您在百忙之中阅读 总结:    最后一问具体简阳公交系统外包合同到底多久结束？ 什么时候能够成立国有公交集团？