【交通 咨询】潼南高速路规划主占农民住房，依据的是什么？来源：问政四川 网友：问政网友  2023-12-28 11:17 已回复

潼南高速嘉陵区段，从2015年已经开始，其实大家都希望早点修好，拉动经济，但是最终规划路径，让作为社会的基石，辛劳了一生的农民，完全无法理解。

1、最初实地考察以及地质勘查的时候，潼南高速嘉陵段，以主要占农业用地为主，少量或者不占农民的宅基地；但是为什么，2022年确定的路径，潼南高速(嘉陵段)直接主要占农民的宅基地，然后才是占农业用地。

2、按照2022年确定的路径，农民要拆掉自己住了一辈子的房子，然后又要找政府，批新的宅基地，占领新的农业用地，重新修建自己的房屋，有以下疑问：

   1)现在农村的基本上都是60岁以上的老人了，他们年轻辛苦了一生才修建起来的房子，到老了，还要重新拆掉房子，新找地方重建自己年轻的住处。那么已老的农民还有精力吗？已老的农民还有这个心情吗？已老的农民不会疲惫吗？

   2）要重新找政府批宅基地，增加政府工作量，增加政府负担。

   3）拆掉老宅基地，重新寻找农业用地作为宅基地，新建房屋。再次折腾已经饱受经霜的农民老人，而且拆迁的钱根本修不起原有的房子以及配套，例如原打造一口水井2800元（2017年价格），拆迁赔付是800元/一口水井。

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潼南高速（南充市嘉陵段）占领农民宅基地，然后农民重新找农业用地重新修建房屋，既然无论如何规划，都要占农业用地，为什么就不能像2015年最开始勘查那样，潼南高速规范路径直接占农业用地呐？

若潼南高速（嘉陵段）规划路段，直接占领农业用地，不占或者少占农村房屋，

那么农民应该就不用拆掉辛苦一辈子修建的房屋，那么农民应该不用重新找新的农业用地修建房屋，应该也不用找政府重新批复宅基地,那么农民不用到老再次为房屋奔波劳累了。

所以不理解，2022年最终潼南高速(嘉陵段)规划路径依据是什么？从什么出发考虑的？还有空旷的农业用地可以规划路径，但是为什么最终规划走农村房屋密集方向。

官方回复

回复单位：南充市政务服务管理局来源：问政四川 回复时间：2023-12-28 17:04

市民朋友，您好！您反映的问题已交办相关部门处理，请耐心等候处理结果。

官方回复

回复单位：南充市交通运输局来源：问政四川 回复时间：2024-01-03 17:38

尊敬的网友，您好！您在问政四川反映问题现回复如下：
南潼高速公路是《四川省高速公路网布局规划》（2019-2035年）中第二条南北纵向路线——南充至泸州高速公路中的一段，是环渝腹地区块一条重要的联络线，它将广南、成南（含扩容）、遂广、绵西、南充过境高速公路广(元)南(充)至南(充)广(安)段（施工图）等省内多条重要高速公路有机连接起来，使之形成更为完善、快捷的高速公路网络，有效提升路网的运输效率。同时，本项目向南延伸，进入重庆，连接潼南、大足、荣昌，再次进入四川，止于泸州，与遂渝、成安渝、成渝、成自卢赤、广安至泸州（G8515）等高速公路交叉，打破行政区域的划分，强化成渝经济区高速路网综合布局，形成南充、潼南、大足、荣昌、泸州（泸县）之间主骨架路网，是川渝之间新的通道。
针对四川日报“问政四川”平台留言: 潼南高速路规划主占农民住房，依据的是什么?”作以下解答：
1、南充至潼南项目，前期规划为设计速度80km/h高速公路，后调整为设计速度100km/h，现实施方案根据最新路网及沿线城镇规划等进行优化调整，与前期规划设计速度、路线走向、路基宽度均有一定的调整。
2、高速公路是技术指标要求高的线性工程，受地形、地质条件、基本农田、生态红线、城市规划、投资规模等多方面因素控制。项目所在附近，基本农田、耕地等较多，根据《中华人民共和国农业法》和《中华人民共和国土地管理法》的相关规定，基础建设应尽量减少或避免对基本农田的侵占，保护好人民的“饭碗”。南潼高速综合各方面因素，依据尽量减少基本农田占用进行选线，经过多方案比选，现实施方案为占用基本农田最少的方案。
3、高速公路的建设不可避免会侵占部分房屋，选线过程中已尽量避免房屋拆迁，尤其是避免拆迁民房聚集区域，路线选取以此为设计原则，现实施方案南充至潼南全线合计已是拆迁房屋最少的方案，在局部路段可能存在拆迁民房相对集中的情况。
感谢您对南充交通工作的关心和支持！

南充市交通运输局