16号线原方案里有牧华路站益州大道站,但听说会西移,为此恳请领导为南湖片区的居民保留原方案,这边十多万的居民,却没有一个地铁站
1. 原方案惠及人口不比西移人口少
2. 原方案预算较西移方案少,线路直,更经济环保
3. 原方案的站华路和天保大道站间距较为适宜,而西移方案中牧华路上的站点和祥鹤四街2站间距不足1公里,站点设置过近
3. 若按西移方案,则后期规划的21号线在和5号线和16号线换乘时,2站距离也存在间距较近的问题
4. 若按西移方案,则后期规划的26号线号线则也要同步北移,才能在祥鹤四街与16号线换乘,这无疑又会增加26号线的预算
综上,西移方案弊大于利,牵一发而动全身,故建议保持原方案设计。
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经核实,轨道线网规划是全市一盘棋,由成都市规划部门统一组织、研究编制确定。一般而言,轨道交通网络及站点布局需要综合考虑现状已建成片区的需求,同时也要兼顾规划待开发区域的需要。目前新区对16号线在该片区线站位也进行了研究,并向市规划部门提出优化建议方案。