尊敬的领导：

      我是最近相应政策刚需改善到天府兴趣鹤林村区域的百姓，购置该不动产前该区域规划了离小区较近的地铁16号线第一期“天保大道”站点，开发商在销售该不动产时也作为交通条件进行宣传，哪知在刚取得购房合同后几日内，竟然开始网传要取缔16号线原定“天保大道”站点，对16号线红莲段天府新区改道方案，我作为广大市民一员提出以下建议，望领导和相关部门考虑。

      原方案16号线将在鹤林村区域设置2处站点，分别为“站华路”站及“天保大道”站，同5号线双线覆盖整个锦江生态带北区，按原规划整个区域内任何地块距离地铁站点均在1km以内，分别有5号线已使用站点2个（南湖立交站、怡心湖站），规划16号线站点（站华路站、天保大道站），已可覆盖区域需求。

       同时天保大道站点的建设，极大的促进了锦江生态带南区的发展和规划建设速度，锦江生态带南区体育设施、生态公园众多，是周边市民放松休闲的重要配套区域，同时也方便了锦江生态带南区十余项目小区居民出行，原方案已符合现状需求。我们百姓也正是基于以上考虑才在政府引导下置换到此处。

       天府新区建议执行方案沿云龙路-锦州路铺设，改站点到云龙路，此方案16号线站点与5号线重合范围较大，建议谨慎考虑报批。且建议执行方案需新增投资2.67亿，但实际效果甚至弱于原方案。建议执行方案放弃了锦江生态带南区的发展，将锦江生态带南区的建设周期无限期延长，这个信号对在考虑在锦江生态带南拿地的开发商是致命打击，此方案一旦落地，南区将面临出行无地铁的局面，也是对锦江生态带南区，花高价买入，贡献了溢价的财政的居民的不公平。锦江生态带在大环境下本已示弱，南区更是锦江区生态带下一步发展重心，16号线若改道或取消“天保大道”站无异于进一步坐实“天府新区后继无力”的谣言。

       建议执行方案下，锦江生态带南区持续面临无地铁的情况，后续任需新建设站点或分线保障锦江生态带南区具面北上金融城、大源，南下天西、兴隆湖的上班通勤需求，实乃多此一举。

综上，广大南区市民建议16号线解决方案如下：

①建议按原方案执行，已可满足区域需求并且节约成本；

② 将原定的“祥鹤四街〞站向南移几百米，将站点设置在云龙路与沈阳路西端交接处，此举同时兼顾了北区和南区居民出行和城市发展；

②保留“天保大道”站点，无论是建议执行方案和原规划方案，线路均会经过益州大道-沈阳路西端交汇处，建议在此交汇处保留“天保大道”站，既满足了新方案的需求，也兼顾了南区的区域发展和土地财政规划。

       请领导审慎考虑我们建议方案，刚需置换不容易，“天保大道”站至关重要，老百姓的生活、工作便利全靠相关部门的体恤！