【交通 建言】成都地铁可以借鉴一下外地经验来源：问政四川 网友：达泽  2023-12-14 10:10 已回复

从全国26家地铁集团（公司）发布的2022度年报中看到，有22家亏损，盈利只有四家，其中武汉地铁盈利14.83亿，深圳地铁盈利5.11亿，济南轨道交通盈利1.71亿，上海申通地铁盈利0.67亿。22家亏损地铁中，北京地铁亏损最巨，达-241.04亿。从上述数据可以看出，只有武汉地铁实现了真正意义上的赚钱盈利，另外三家盈利地铁，充其量只能说是保本运营。为何武汉地铁能够做到一枚独秀？探究其中奥秘，其实跟集团公司运营能力并没有太大关系。这里最为关键的节点就是市政府对地铁集团的资源倾斜和支持力度，换句话说就是武汉地铁集团其实是“占用”了本属于政府的部分资源权。据武汉地铁集团2022度年报披露，全年运营收入主要来自两项，第一个是票款收入，全年31亿多，净亏22亿多；第二个是资源一级开发收入，近54亿，不仅填补了票款亏损，还赚了14.8亿。这个头功就是市政府给予的资源一级开发权，也就是简称的TOD模式，具言之就是以公共交通为导向，以公共交通站点为中心，在一定步行范围内建设高密度，功能复合型的开发模式，如土地开发，房地产开发，物业服务等。早在2016年，武汉地铁集团在政府主导下，成立了资源经营有限公司，一主要经营轨道交通上盖物业和地下空间的招商及经营管理。2019年，又成立了武汉地铁控股有限公司，主要业务覆盖交通红线范围外的房地产二级开发和商业物业经营管理。截至到2022年底，武汉地铁集团经营的物业管理项目达109个，总经营面积达600万平方公里，且地段均为武汉三环以内黄金地段，武汉地铁集团实际上成为了集运营，房地产开发，物业商业开发为一体的综合实业公司，同时与其说是经营，实际主要做的工作就是掌握招标，占股，发包，转包等关键环节，几乎等同于躺赚。这就是武汉地铁集团与国内大多其它城市地铁运营模式截然不同之处，也是其真正实现赚钱盈利的根本原因。 然而，令人唏嘘的是，在炙手可热的权力资源面前，武汉地铁集团历任四位董事长一把手中，就有二位因涉嫌严重违纪违法腐败问题，被纪委监委和司法机关查处，这也在国内地铁行业中不多见的。但武汉地铁集团近几年来的确是主动作为，乘势而上，花大力气做研发，与中国移动，华为，腾讯及华中科技大学，中国地质大学等联手合作，共建智慧城市轨道交通实验园，以进一步实现降本增效作用。

官方回复

回复单位：成都轨道交通集团有限公司来源：问政四川 回复时间：2023-12-19 15:34

网友您好！感谢您的建议！您的建议我司已收悉。成都轨道集团下属成都轨道城市投资集团从事轨道交通场站综合开发（TOD）的专业化全资子公司。依托2035年1666公里世界级超大规模轨道交通线网规划，轨道城市集团将规划实施105个轨道站点TOD综合开发项目以及83个车辆基地综合开发项目，是全国最大的TOD综合开发企业。目前已启动实施24个项目，总投资预计超2500亿元。在新发展理念指引下，轨道城市集团坚决贯彻“建设成渝地区双城经济圈、践行新发展理念的公园城市示范区”等战略部署，以“轨道交通引领城市发展格局、TOD开发重塑城市空间形态”为己任，秉承“产城融合、职住平衡、生态宜居、智慧韧性”的理念，匠心塑造山水人城和谐相融的未来公园社区新样本，全力开创轨道城市美好新生活，致力推广人城产和谐有序发展的TOD营城路径，努力成长为一流城市综合运营服务商。下属成都轨道资源经营管理有限公司以地下空间开发利用做大核心资源，做强广告、商管、餐食三大支柱业务，推出轨道交通首个TOD主题商业示范项目——“世纪城·上闲里”，营造成都首个地铁美学空间——“四季嘟成”，落地可变商业方舱、多台自助设备，持续升级经营模式，构建高品质高能级特色化轨道生活产业生态圈，让市民的上班路、回家路更有温度、更有质感、更有内涵。
最后再次感谢您对成都轨道交通事业的理解与支持！