投诉天府新区麓山上院小区地下车库违建，情况如下：

开发商修建铁门封堵车道及6/7栋楼下出入口，询问物业，物业回复该封堵措施为开发商行为，使该出入口及车道供综合楼即石桥村委员会专项使用，封堵后小区业主仅2个出入口可使用，且部分通道变为尽端通道。

问题1：根据《JGJ100-2015车库建筑设计规范》4.2.6条规定，机动车库出入口和车道数量在停车当量大于1000时，机动车库出入口和车道数量应大于等于3个。该封堵措施导致1000多户小区业主仅2个出入口可使用，违反设计规范，属于违建。

问题2：根据《建筑防火通用规范》GB 55037-2022  7.1.18条 汽车库内任一点至最近人员安全出口的疏散距离应符合下列规定：

    1 单层汽车库、位于建筑首层的汽车库，无论汽车库是否设置自动灭火系统，均不应大于60m。

    2 其他汽车库，未设置自动灭火系统时，不应大于45m；设置自动灭火系统时，不应大于60m。

该封堵出入口的施工措施导致部分位置疏散距离超过规范，属于违建。

问题3：根据《车库建筑设计规范》JGJ100-2015第4.1.5条规定，小型机动车与墙、柱、护栏及其他构筑物间的最小净距离纵向为0.5米，横向为0.6米，机动车间横向间距为0.6米。部分业主购买车位时，并未告知存在此封堵措施，存在虚假宣传的问题，且在此封堵措施实施后，车位净距受影响，不满规范，属于违建。

问题4：该通道为人防车库出入口之一，该封堵措施影响人防使用，属于违建。

问题5：综合楼及地下53个车位为开发商代修，修建完成交付社区委员会后，开发商牺牲占用小区1000多户老百姓利益供综合楼专项使用。该行为是否为社区委员会搞特权的行为？

综上问题，我方的述求如下：

拆除当前封堵，恢复原状。

后续出入口及外来人员管理的措施，需社区委员会、代建开发商、物业管理及业主共同协商确定。

我等普通老百姓购房不易，在当下大环境经济收入降低情况下，还能掏钱支持国家经济，希望成都不要成为第二个郑州。

以上内容，希望政府明察，予以回复。