尊敬的各位领导：

您们好！

很荣幸您们在百忙之中能抽空查阅我的信件，首先做个自我介绍，我是三河街道园香路199号大都保峰玖著居民，此番来信是希望政府能对三河街道园桂路的交通通行情况进行一个深度调研，察民情访民意，最终能对三河街道园桂路大货车的通行和停放进行有效管控，给我们道路两旁的居民营造一个安全、安静的居住环境。下面我将相关情况汇报如下：

一、2020年道路两端设有限高杆，大货车无法通行。

2020年1月大都保峰玖著楼盘第三期开盘时，我作为购房者，在对小区外围环境进行摸排时，发现园桂路两端设置有限高杆，大货车无法驶入，更无法停放。由于本人购房摇号顺序靠后，在进行选房时唯有临靠园桂路的房型可以选择，当时售楼部的销售人员也宣称园桂路为内部道路，当时自己也考虑到设置有限高杆，可以有效规避大货车的袭扰，因此最终选择了这个楼盘，购置了一套靠近园桂路的房屋。

二、大货车乱停乱放，道路通行险象环生。

2022房屋装修时发现原来园桂路两端设置的限高杆已被取消，通过询问后得知是由于限高杆会影响消防救援。限高杆取消后园桂路两侧大量的大货车乱停乱放，特别是园桂路与绕城大道南二段的路口交汇处，经常大量的大货车在此停放，造成机动车、非机动车、行人的通行盲区极大，极易引发交通事故，还有就是大都保峰玖著二号门的机动车出入口左侧也经常停放大货车，造成从大都保峰玖著外出的机动车无法了解左侧的来车情况也极易引发交通事故，道路通行险象环生，城市道路界面杂乱不堪，多次向交管部门投诉，情况仍无明显改善。

三、大货车昼夜不断，噪音袭扰苦不堪言。

由于从园香路和园桂路绕行到绕城大道南二段相比以前从宝光大道南段直接到绕城大道南二段少三个红绿灯，因此现在很多大货车均从园香路和园桂路绕行，造成园香路、园桂路无论白天和晚上均有大量的大货车通行，这不但加剧了两条道路的通行安全风险，还对两侧的居民造成了大量的噪音污染，噪音污染的来源主要有：加速时发动机的轰鸣声、制动时刹车盘的摩擦声、鸣笛声、空车箱的摇晃声、清晨（6点左右）发动机的启动声、车辆维修声（有时半夜都有风炮声）。现在无论是白天和晚上我们家的窗户基本都是紧闭的，晚上哪怕是门窗紧闭也经常被上述噪声吵醒，特别是家里还有个刚满周岁的婴儿，晚上经常被吵醒两三次，由于大货车络绎不绝（深夜基本都不低于5分钟/辆），因此吵醒后也很难入睡，一直啼哭，严重影响一家人的睡眠质量，更影响第二天的工作效率。

四、希望能采取有效措施，禁止大货车在园桂路通行和停靠。

我相信无论从道路设计还是道路两侧的建设规划，原本的道路规划方案就是大货车从宝光大道南段直接通行到绕城大道南二段，而非从两侧都是居民区且道路狭窄的园桂路绕行，因此建议咋们新都区公安局能制定管控制度、采取有效措施（比如设置监控探头、设置易拆式限高杆等），禁止大货车在园桂路通行和停靠，给我们两侧的居民营造一个安全、干净、安静的居住环境，保证三河街道园桂路有一个较好的城市道路界面，打造好新都门户，助力新都区的高质量发展！

此致

敬礼！