针对拆分12路，现提出以下问题：
一、成都公交应如何解决12与94路的十陵小区—大梁村公交站重复路段？
二、拆分后洪河片区将没有直达二环路的次数卡常规公交。本身现在班次就少，一换乘一等就是20分钟，这就变相浪费市民的出行时间。
问成都公交如何解决洪河片区进城需求？如双桥子方向进行优化？
三、12路改到大梁村，那么洪河公交场站是否意味着泡汤了？
另外洪河大道的快速公交高架桥也即将合龙，那么现在是否进入筹备阶段？计划走向又是怎么样的？
四、12路代码作为洪河片区承载的记忆，经过多次拆分后，在洪河片区仍为12路，为迎合市民的出行习惯，分为12、312路更为妥当。
请逐条分析并回复，不需要电话联系
来信人：
您好！您的留言我们已收到，相关事宜经核实，现回复如下：
1.我司将对12路进行优化调整，同时会积极在洪河片区联系停车点位。
2.因考虑到12路车辆充电以及夜间调停问题，我司拟将12路延伸至大梁村公交站，经调研延伸后线路里程过长，故将12路优化为2条线路。赖家新桥路口站有79路、230路、104路到达二环高架，省医院东院站乘坐K6线可到达双桥子南站。
3.洪河大道的快速公交高架桥目前正在修建中，待通车后，我司会安排工作人员实地踏勘，实时关注客流情况，根据实际情况，制定相关线路运行方案。
4.目前线路等级为干线车，拆分后为支线车故线路代码有所改动，我司暂不考虑将两条线路代码进行变更。
谢谢您对成都公交的关注与支持！
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