天府机场离市区远可以理解，但天府机场场内交通动线设计极为不可理，其表现在：出发、到达都需要长时间步行，并没有吸取双流机场等老旧设计的经验教训，未改正弊端，旅客出发到达需长时间步行至指廊。大兴机场、萧山机场T4等以中心辐射，旅客到哪个登机口距离都很接近，用时几乎相等。天府机场没有做到！
天府机场大量航班采用登机口下飞机的方式，方便了航空公司上下客的组织，但极大加长了到达旅客的步行距离！特别是变态的交通中心设计，将旅客出发到达集中到一起，下飞机走很长的路，还要坐机场捷运，下来再走到行李提取处，实际线路绕行一大圈！何必为了展示机场内部捷运而让旅客徒增步行距离？都知道你机场有捷运，了不起，可我们想更方便提取行李离开机场，可以不？！！！
希望机场主管部门和机场仔细调查研究，为旅客提供方便，而不是刻意为旅客制造麻烦！尽快调整天府机场T1、T2动线，在未来的T3、T4修建中考虑旅客出行的便利，减少旅客步行距离，减少旅客误机可能！