【环保 投诉】二环路南一段高架路夜间车流噪音超标扰民来源：问政四川 网友：碧潭飘雪20021017  2023-10-11 16:57 待解释

施书记好：

      我是居住武侯区在二环路南一段7号棕竹园2栋7楼居民。我要反映的事件是：二环路南一段高架路晚间车流量大，存在超标噪音污染，特别影响休息，夜间只能关闭窗户睡觉。请求成都市相关部门在二环路南一段高架路内侧防护栏上加装声障隔音屏。

      本人于2022年5月拨打12345便民服务热线反映该事件，随后成都市生态环境局组织有关人员对我居住区进行了环境噪音监测。成都市市生态环境局监测后的处理意见：对投诉居民主卧窗外1米处进行了声环境质量监测（SY委托字（2022）第05028号），监测结果为夜间56dB（不达标），夜间监测结果不满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）表1中2类声环境功能区标准。根据成都市人民政府办公厅关于成都市环境噪声污染防治工作方案（2020-2022年）的通知中第24条和第25条，建议市住建局等相关职能部门根据实际情况采取有效降噪措施。

      市住建局2022年11月18日答复：经核实，道路隔音设施是在道路建设时，由道路建设单位按照环评要求进行建设的。二环路高架桥于2012年开工建设，并于2013年竣工。该工程通过在桥面及底层道路采用降噪功能强的沥青玛蹄脂混合料（SMA）铺装、增加防撞护栏高度、全线进行限速限货限载交通管理等措施落实道路噪声污染防治。道路降噪措施包括控制建筑与道路距离、建筑朝向、路面更换为降噪路面、增加隔音设施、限速、限货、禁鸣等多种措施。根据市级部门关于交通噪音污染防治职责分工，待明确采取何种科学合理的降噪措施后，我局将根据职能职责积极配合做好相关工作。

      得到上述答复后，本以为二环路南一段高架路内侧加装声障隔音屏的诉求会及时得到解决，可事实是多次（共8次）拨打12345便民服务热线反映该事件后均依然无果。

      既然成都市生态环境局监测该路段高架车流噪音超标，根据成都市人民政府办公厅关于成都市环境噪声污染防治工作方案（2020-2022年）的通知中第24条和第25条要求，确实需要采取有效降噪措施降低二环路南一段高架路夜间车流噪音，那么为何加装声障隔音屏的诉求至今未解决，也未采取其他有效措施，该高架路段噪音污染依然如此。

      所以，只有问政成都市相关部门，请求在二环路南一段高架路加装声障隔音屏，有效降低车流噪音超标污染。请各位领导多多关注市民呼声，给予“雪山下的公园城市，烟火里的幸福成都”一个市民最真实贴切急需的基本诉求吧！

      祝工作愉快，吉祥安康！

官方回复

回复单位：成都市住房和城乡建设局来源：问政四川 回复时间：2023-10-12 09:23

市民：
您好，关于您所反映的问题经我局调查处理，现将相关情况答复如下：
二环路高架桥于2012年开工建设，并于2013年竣工。降噪措施非单一采用加装隔音屏方式，包括规划建筑退距、限速、限货、禁鸣、建筑本身降噪等。该工程在建设过程中通过在桥面及底层道路采用具有降噪功能的沥青玛蹄脂混合料（SMA）铺装、增加防撞护栏高度、全线进行限速、限货、限载、禁鸣交通管理以及更换新能源公交等措施落实道路噪声污染防治。下一步我局将根据职能职责积极配合做好相关工作，逐步减少噪音影响。

作者评价：不满意评价时间：2023-10-12 15:42

首先中心感谢成都市住房和城乡建设局的回复！
但是这种回复结果不会根本解决二环路南一段高架桥车流噪音超标污染问题。我也知道降噪措施非单一采用加装隔音屏方式，包括规划建筑退距、限速、限货、禁鸣、建筑本身降噪等。我也相信市住房和城乡建设局所说的该工程在建设过程中通过在桥面及底层道路采用具有降噪功能的沥青玛蹄脂混合料（SMA）铺装、增加防撞护栏高度、全线进行限速、限货、限载、禁鸣交通管理以及更换新能源公交等措施落实道路噪声污染防治。目前前述管理办法和各种降噪措施都完成，当前二环路南一段高架桥白天和晚上车流产生的噪音依然超标，没有变化。在一切（规划建筑退距、限速、限货、禁鸣、建筑本身降噪等。该工程在建设过程中通过在桥面及底层道路采用具有降噪功能的沥青玛蹄脂混合料（SMA）铺装、增加防撞护栏高度、全线进行限速、限货、限载、禁鸣交通管理以及更换新能源公交等措施落实道路噪声污染防治）已成定局的情况下，当前噪音超标没有其他办法可以解决的情况下，那么最有效的解决手段和途径，就是与二环路高架桥其他路段一样，在现有防撞护栏上增加声障隔声屏，相当于加高护栏高度，以此阻挡车流噪音波水平方向的传递，从而有效降低车流噪声对沿街楼栋居民的影响。如果增加声障隔声屏方式不能实施，二环路高架桥其他路段为什么那么多地方加装声障隔声屏，这又如何解释呢。请各位领导从实际情况出发，采取行之有效的具体措施尽快降噪。