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交通 建言】有轨电车2号线合作路等站的到站发车点能否优化来源:问政四川 网友:问政网友  2023-09-26 08:48 已回复

尊敬的领导,您好:
本人于上下班时间长期乘坐有轨电车2号线,本车次为上下班提供了十分便利的出行。但在此过程中,发现一个问题:在合作路等站点,车次常常于左右向人行横道(即:前往乘车点的人行道)的红灯时间到达,又在信号灯还未转绿便已发车,发车后信号灯方才转绿。
车辆本身无行驶上的问题,也确实按指示灯在开车。但对于要前往车站乘车的行人来说,每次看到车辆到达,又苦于无法穿行红灯到达乘车点,眼睁睁看着车辆开走,实在令人苦闷。
在此建议能否结合信号指示灯优化到达和发车时间呢?这样也能杜绝一些潜在的安全风险。

官方回复

回复单位:成都轨道交通集团有限公司来源:问政四川 回复时间:2023-09-26 11:03

网友您好,您所反映的问题我公司已收悉,并已转交给相关业务部门,请您耐心等待回复。感谢您对成都轨道交通事业的理解和支持!

官方回复

回复单位:成都轨道交通集团有限公司来源:问政四川 回复时间:2023-10-07 11:15

网友,您好!您所反映的问题,成都轨道集团高度重视,立即责成运营公司进行调查处理,现将有关情况答复如下:
经调查,您反映的是合作路与天润路交叉口人行过街交通灯。经核实,该路口信号灯轮转周期为高峰期150秒、平峰期130秒,而有轨电车运行间隔为高峰期6分45秒、平峰期10分钟,且受社会道路交通情况影响,到达各站点的时间存在一定偏差,因此列车到达时间与社会交通灯轮转时间无法做到精准匹配;且因有轨电车通行相位与人行相位为冲突相位,为确保行人车辆安全,有轨电车发车时人行道必然是红灯禁止通行状态。故您反映的“车次常常于人行红灯时间到达,又在信号灯还未转绿便已发车”属于正常情况。对您造成的不便敬请理解,感谢您对有轨电车的关注。
以上情况已于2023年9月27日13时,与您联系,您表示满意,感谢您对成都轨道交通事业的理解与支持!

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