19号线运营方式非常不合理问题如下,建议尽快优化,提高温江人民出行效率!
问题1:4A编组浪费原来金星站至九江北站一半站台,同时4A编组导致金星至九江北换乘17号线的车厢非常拥挤,明光站几乎挤不上车。
问题2:19号线金星至九江北段目前90%乘客是需要乘坐9号线换乘的乘客,现在在九江北下车换乘导致通勤效率降低,换乘上车人流量大容易造成踩踏风险。
建议1:17号线还是从金星站发车提高站台使用效率,同时便于温江人民换乘9号线通勤上班,提高通勤效率,减少换乘。
建议2:19号线从九江北发车,温江或双流如需去天府机场方向可以在九江北换乘,同时发车班次频率可以降低编组可以4A,降低运营成本。
网友您好,您所反映的问题我公司已收悉,并已转交给相关业务部门,请您耐心等待回复。感谢您对成都轨道交通事业的理解和支持!
网友您好!感谢您的建议!经核实,根据成都市城市轨道交通线网规划,我司已将原17号线拆分为19号线一期(九江北站—金星站)和新17号线一期(九江北站—机投桥站),17、19号线已分别独立运营,您可在九江北实现两线同台换乘,给您出行带来不便,我们深表歉意。此外,我司也对金星-九江北、九江北-机投桥区段采用增加上线列车数、压缩行车间隔、优化高峰换乘衔接等方式,提升市民乘客的出行效率。
根据19号线二期客流预测报告及相关支撑性文件,在保证运能与运量匹配的前提下,为缩短乘客候车时间,19号线初期开行4A编组列车。后续乘车过程中,如有疑问或需要帮助,可及时联系车站工作人员或致电地铁服务热线(028-61638000),我们将及时为您提供帮助。感谢您对成都轨道交通事业的理解与支持!