【交通 求助】关于地铁17号线与19号线的无缝对接问题来源：问政四川 网友：问政网友  2023-09-22 20:40 已回复

今天成都地铁17号线分拆为新17号线与19号线，本人亲自去体验了一把，发现如下问题：（1）地铁19号线一期从凤溪站到九江北的运行时间与原17号线相比，并没有缩短，反而感觉明光至九江北的运行速度没原来快。（2）返回时在九江北下了17号线车后等了3分钟才坐上19号线，用时比原来增加了，如果从机投到九江坐后两节车厢，下车后走到4A候车点，要走2分钟左右的时间。（3）19号线的站点语音播报声音很小，几乎听不清楚。（4）早晚高峰期乘坐19号线拥挤不堪，不少人候了几趟车才挤上去。目前，19+17号线是温江人赶往高新南区上班的主要通勤线，上班人对交通的奢求就是快捷方便，大家都希望分拆不要增加乘车不便带来的烦恼，为此建议：（1）调度好两条线车辆的运行，确保在其中一条线的车到达半分钟以内，另一条线的车辆能到达。（2)调高站点信息播报的音量。（3）既然19号车辆的最高运行速度是目前成都地铁最快的，适当提高它在长运行区间内的运行速度，以弥补两线换乘时消耗的时间。（4）尽快生产并投放8A车辆，主要用于在上下班人流高峰期运行，据了解，19号线原设计方案使用车辆以8A为主，6A为辅，现全部换成4A车，这会导致上班时段部分区间的严重拥挤，从长计宜，建议还是投放一点8A车,目前可暂借17号线闲置的车辆。（5）19号线二期开通以后，根据目前线路上人流主要集中在双流机场至温江区间段，建议设置双流机场东到金星的小交路，加大这段区间发车的密度。

官方回复

回复单位：成都轨道交通集团有限公司来源：问政四川 回复时间：2023-09-25 10:35

网友您好，您所反映的问题我公司已收悉，并已转交给相关业务部门，请您耐心等待回复。感谢您对成都轨道交通事业的理解和支持！

官方回复

回复单位：成都轨道交通集团有限公司来源：问政四川 回复时间：2023-10-07 17:50

网友您好！感谢您的建议！针对您反映的问题，经核实，成都地铁19号线的设计时速为160km/h，而原17号线的设计速度也达到了140km/h，我司按照列车的设计时速来组织列车运行，但凤溪河站至九江北的站间距离相对较短，因此19号线列车和原17号线列车在该区段的实际运行时间相近。
同时，为了提高乘客的出行效率，我司采用了增加上线列车数的方式，对拆分后的17号线、19号线的行车间隔进行了优化，两条线高峰期间的最小行车间隔由拆分前的5分30秒同步压缩至约3分钟。此外，为了进一步优化17号线、19号线的换乘衔接，成都地铁已在高峰时段，根据客流的主要流向，尽可能匹配17号线、19号线列车到发间隔，减少市民乘客换乘候车时间，由此给您带来的不便，我们深表歉意，敬请谅解。
针对您反映的19号线的站点语音播报声音较小事宜，根据交通运输部办公厅下发的《地铁车辆运营技术规范（试行）》（交办运〔2022〕84号），地铁运营过程中，客室广播扬声器最高音量不宜超过90dB（A）。我司综合考虑乘客接收信息的便利性以及车厢环境的舒适度，按要求设置列车广播音量。
对于您提到的列车编组问题，根据19号线二期客流预测报告及相关支撑性文件，在保证运能与运量匹配的前提下，为缩短乘客候车时间，19号线初期开行4A编组列车。
后续19号线二期开通后，我司将持续跟进不同区段的客流情况，研究优化列车开行方案，科学配置线路运输能力。以上情况已于2023年9月27日11时，与您联系，您表示满意，感谢您对成都轨道交通事业的理解与支持！

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