国道318施家至平泉段安装多个减速带，减速带既宽且高，普通轿车在时速5公里通过都有强烈颠簸，而当地国道限速40。
1.在国道上安装强制减速带的依据是什么？全国国道据目前经历看，只有这个路段安装了如此多的强制减速带，是何原因？
2.限速40的地段安装强制减速带的标准是什么？对减速带的形状、高度该如何规定？
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网友：
您好，您所咨询的“1.在国道上安装减速带的依据2.限速40的地段安装减速带的标准是什么？对减速带的形状、高度如何规定”的问题，我局高度重视，立即安排简阳市公路养护一段调查处理，现将有关情况答复如下：
经调查，国道G318简阳段于上世纪50年代建成，为成渝间客货运输的主要依托。在成渝高速开工建设之前，是成渝之间重要的连接公路，多数路段原路面宽度仅 6 米左右。后经过多次改造路基加宽至现状，公路等级为二级公路，设计车速40km/h，双向两车道沥青混凝土路面，路基宽度 8.5m/12m。近年来，路况逐步改善，过往车辆速度大幅提高，导致该路段交通事故频发，以施家至平泉段尤为严重。为保障人民群众生命财产安全，按照简阳市道路综合治理委员会办公室要求，在事故易发多发路段采用增设减速橡胶减速带的方式强制车辆减速。目前该路段减速带使用的形状和高度是长1米、宽35厘米、高5厘米。据交警部门统计，自今年3月设置橡胶减速带以来，该路段交通事故发生率与往年同期比大幅下降，且未发生亡人交通事故。实事证明，在该路段设置橡胶减速带的举措，有效保护了人民群众的生命财产安全。由此给您带来的不便请谅解。
我们再次感谢您的来信，相信有了广大热心群众监督和建议，简阳交通运输市场会更加规范、有序。如您还有未尽事宜，欢迎拨打简阳市交通运输局电话028-27218633进行咨询。
简阳市交通运输局
2023年7月27日
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