成都地铁五期规划已出炉，但是线路内容却严重偏离事实：
据官方发布五期规划、在建和已建成地铁线路中其天府大道横向线路有7、9、20、22号，这些线路大多聚集在三环和绕城之间，是否造成资源浪费？反观五环路附近年来修建超多住宅，超高入住率没有横向线路地铁，通勤效率低下。因此地铁15号线路显的十分重要，且后面有更多的客观数据支撑和五期规划主题思想支撑。
其次，地铁五期规划问题我作为纳税人多次反馈无果，其近期信访才知晓地铁规划流程中最终的决定权由市住建局。那么，我想请问地铁五期规划中，为何15号线没有纳入其中？

最后，我收集了地铁15号线路客观数据和事实理由：
1.城南迫切需要一条东西走向的横向地铁连接1号线、5号、6号线；而不是每次只能去到2.5环换乘7号线，这样既加大了1号线、5号线的运行压力，也使市民的出行时间从半小时增加到1小时、甚至更久。

2.地铁15号线根据《成都市城市轨道交通线网规划（2021版）》连接了双流机场东西双片区、华阳及万安；且据第七次全国人口普查数据公报显示：成都双流区东升常住人口44万人，西航港40万人，华阳44万人。万安街道也即将迎来中信城开麓山上院和海伦堡玖悦府近万90后年轻业主的入驻；位于蓉遵高速东边的天府新区雅澜社区也深受出行不便的困扰，这边自2008年就拿地开发，十几年过去了至今仍缺乏商业，交通，医疗等资源。近几年又被划分为通风廊道，为全市生态环境平衡做出很大的牺牲。现在的年轻人本身工作压力就很大，再加上出勤时间较长，严重影响在成都的幸福感！

3.地铁15号线是非常重要的一条市民上班通勤线路，高效连接天府新区、高新区、武侯区、双流区。大大缩短这几个区市民的上班通勤时间。特别是对双流东升区意义重大，此线路覆盖了双流众多政府机构，也可以辐射成都芯谷、双流体育馆、省重点高中棠中、双流中医院、双流图书馆、双流区住房建设和交通局、成都芯谷金融中心、双流区人民法院、双流区人民检察院、成都市双流区公安分局、双流区人力资源和社会保障局，15号线弥补了双流东升板块西边没地铁的局面，可以覆盖非常大的人群。
包括还在修的黄水车家湾一大片安置房、还有红石小区1～3号院安置房、红石社区自建房、香榭林居一二期和傍边在修的小区，棠府、海棠林语海棠阁、海棠林语兴棠阁、梧桐馨园南北区和附近在建安置小区、蓝润城一二三期和傍边的芯谷人才公寓、珠宝翡翠、海棠时代、御苑映月湾、十里画卷、金座威尼谷、楠悦、棠樾、云玥汀澜、云玥栖棠1～3号地块、香榭园邻一二期等，还有航都大街附近非常一大片小区（航都大街沿线方圆一两公里都有30个左右小区可以辐射到）

4.地铁15号线经成都智能应用产业功能区、高新区新川科技园、双流的成都芯谷产业区、双流航空经济区、天府新区总部商务区、天府新区的成都科学城等大产业功能区。

国家发改委批复地铁的要求之一就是“科学规划、精准规划”实现客流密集区域轨道的精准覆盖。地铁客流强度每公里不能低于0.7万人次。15号线如此庞大的人群才是真正的精准覆盖高密度人群，高度符合国家发改委的要求，请成都轨道交通集团有限公司和市级建设主管部门，为广大南门的年轻人们缓解出勤压力！